No Image

Хендай гретта тест драйв видео на русском

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Видео тест-драйв нового Hyundai Creta 2019 года от Игоря Бурцева

Видео тест Хендай Крета 2.0 AT на канале ODPriveRU

Смотреть тест-драйв Хундай Крета 2019 в новом кузове на канаое Авторевю

Сравнение Hyundai Creta и Renault Kaptur — видео на канале Clickoncar

Видео краш-тест кроссовера Hyundai Creta

Эксперты уверенны в том, что вышедший недавно кроссовер Хендай Крета немного опоздал, ведь более ранний дебют мог принести компании гораздо большую прибыль. Но, как известно, лучше поздно, чем никогда, и эти слова идеально подходят под эту ситуацию. Презентация Крета вызвала огромный ажиотаж – событий подобного масштаба уже давно не было на российском рынке. Так что же такое на самом деле этот Крета? Если вы думаете, что это чисто маркетинговый продукт, то сильно ошибаетесь – при правильном подходе из автомобиля можно высечь несколько неплохих искр. Ладно, отойдём подальше от метафор, и представим вам тест-драйв Хендай Грета.

С обвинительным уклоном

Недавно состоялся тест-драйв Хендай Грета (Hyundai Creta), который должен был расставить всё на свои места, и ответить на все спорные вопросы. Для теста была выбрана равнинная алтайская местность, недалеко от реки Катунь. На фоне этих пейзажей автомобиль выглядит очень живо и интересно. Если внимательно присмотреться, то можно заметить знакомые черты. И это не странно, ведь перед нами стоит европеец, хотя и корейского происхождения. При более тщательном рассмотрении экстерьера, можно найти много общих моментов с Мерседес GLK и Шкода Фабия.

Конечно, мы не берёмся утверждать, что наши сравнения единственные правильные, так как каждый автолюбитель может найти другого «двойника». Если говорить об особенностях внешнего вида «корейца», то сразу отметим отсутствие привычных плавных переходов, но в то же время просматриваются основные черты модельного ряда. Также, хотелось бы выделить схожую по форме светодиодную оптику, увеличенные колёсные арки и высокотехнологичные пластиковые пороги. Последние, отлично сочетаются со стильными дверными накладками.

Без расплаты не обойтись

Уже привычно для тест-драйва Хендай Крета была использована максимальная комплектация автомобиля – Комфорт. Кроме неё есть еще две комплектации. Базовую – Старт, можно назвать не иначе, как «пустой», так как в ней недостаёт некоторых необходимых элементов. Средняя – Актив, выглядит более привлекательно, но, всё равно, до максимальной ей еще очень далеко. Судите сами: Комфорт включает в себя кондиционер и подогрев руля, а также другое интересное оборудование. Скорее всего, именно данная модификация будет наиболее востребованной на нашем рынке. Поэтому, наш сегодняшний тест-драйв Hyundai Creta должен вас заинтересовать. Отметим, что минимальная стоимость автомобиля – 800 тысяч рублей.

Кладезь откровений

Мы не уверенны в том, что вам понравиться базовое оформление салона, но то, что производители предложили в комплектации Комфорт выглядит совсем неплохо. В интерьере можно заметить продолжение внешней стилистической концепции: рубленные линии приборной панели, стильный козырёк, защищающий мультимедийный блок, а также защита приборного щитка. В этой гегемонии рельефности просматриваются мощные вертикальные дефлекторы и высокотехнологичный климатический блок.

Стоит отметить, что разработчики решили не перенасыщать консоль кнопками и переключателями, минимизировав их количество. Те элементы, которые всё же были использованы, расположены настолько эргономично, что они абсолютно не бросаются в глаза и не отвлекают.

Читайте также:  Стекло двери задка уаз патриот

Учитывая то обстоятельство, что ширина автомобиля 1 387 мм, может показаться, что кузов Хендай Крета тесный. Но тест-драйв «корейца» показал, что это совсем не так. Дело в том, что разработчики уменьшили толщину дверей и тем самым сэкономили много места. Нет претензий и к высоте кузова. Тем более, что кресла оснащены удобными электрорегуляторами положения.

Есть претензии только к подголовникам, которые не кажутся достаточно удобными. Если с этим смириться, то процесс управления не вызывает абсолютно никакого дискомфорта.

Теперь перемещаемся к задним сидениям. Здесь уже можно изложить много претензий. Это и сравнительно низкий потолок, и тесноту дивана, где свободно может уместиться только два взрослых человека. Также, неприятно, что при максимально сдвинутых назад сидениях водителя и переднего пассажира, колени задних пассажиров плотно фиксируются в неудобном положении.

Критики заслуживает и вместимость багажного отсека в 402 литров, но тест-драйв показал, что 2-3 чемодана уместиться свободно. Кроме того, сложенный задний диван позволяет увеличить объём до 1387 литров. Если же и этого окажется недостаточно, то можно извлечь запаску и получить еще немного свободного места для багажа.

Движение на 123-сильном движке оказалось достаточно предсказуемым – мягкое, но в то же время, какое-то грузное. На прямой дороге всё более-менее неплохо, но на бездорожье двигатель лучше разгонять до 2 800 оборотов в минуту. Особенно это актуально в тех случаях, когда багажник кроссовера полностью загружен.

Что касается обгона, то он сложнее, чем у других автомобилей компании. Ситуацию частично спасает 6-ступенчатая «механика», которая уже отлично зарекомендовала себя у Солярис. Да и расход горючего ниже, чем у конкурентов – в среднем 7 литров на сотню.

Полный привод

Так, теперь пересядем на двухлитровый мотор с 6 АКПП и полным приводом. Сказать о том, что разница есть, это ничего не сказать. Но отличия касаются технических характеристик, в то время, как оформление салона практически идентичное. Стоит отметить, что 2-литровая установка шумнее базовой, и это, честно говоря, замечательно – чувствуется истинный дух внедорожника. Для тест-драйва Хендай Крета с двухлитровым мотором была выбрана холмистая местность и автомобиль абсолютно не разочаровал. Единственным недостатком кроссовера в этих условиях оказалась высокая жёсткость руля, из-за чего приходится постоянно подруливать. Кроме того, при показателе оборотов в 4 000 наблюдается небольшое нарушение взаимодействия мотора и коробки передач.

Система полного привода отлично показала себя на крутых подъёмах. Особенно хорошо это проявляется на дорогах, покрытых щебнем. Настоящим испытанием стал 30-градусный подъём, но Крета 2.0 отлично с ним справился.

В завершении, Крета подался на изрытое поле, которое показалось для него детским развлечением. Подвеска себя показала на отлично, вот только сразу заметно, что передняя часть немного уступает по надёжности задней.

Вывод

Что ж, подведём итоги тест-драйва Хендай Грета: автомобиль не очень любит высокую скорость и резкие манёвры. Он больше подходит для движения по бездорожью, хотя нельзя сказать, что он затеряется в условиях интенсивного движения. При правильном подходе, «кореец» может стать неплохим городским автомобилем.

Читайте также:  Lexus nx 200 форум

Предлагаем вашему вниманию только лучшие видео тест-драйвы Хендай Крета и сравнение с конкурентами:

Качественный видео обзор Hyundai Creta от Авторевю: на тесте кроссовер с 1.6-литровым двигателем и механической коробкой передач:

Подробный видео обзор от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова (Большой тест-драйв Хендай Грета):

Хендэ Крета в сравнении с Рено Каптур, Дастер и УАЗ Патриот. Предметный видео тест-драйв от Авторевю по результатам путешествия длинной в 5 000 км.:

Тест драйв Хендай Грета в России и сравнение с главным конкурентом Рено Каптур:

Видео обзор Хендэ 2.0 4х4 на автомате в максимальной комплектации (Comfort+Advanced+Style):

Сравнение с Рено Каптуром, в том числе и на бездорожье:

Камри достаточно проста: в этом ее одновременно преимущество и недостаток.

Немцы опасаются введения американцами вторичный санкций.

Немецкие маркетологи сделали интересное предложение: вместо «робота» на все модификации будут ставить обычные «автоматы».

Провалы в «лосином тесте» плохая традиция для японцев: аналогичные проблемы у Hilux, который чуть не перевернулся во время испытаний.

Поделюсь впечатлениями о своем VW Tiguan – 220-сильный перепрошитый мотор, теперь выдающий около 310 лошадок (500 Нм по графику в пике).

Даже если сам водитель пристегнется, он получит штраф за пассажира. К слову и сам пассажир может получить постановление.

VW Tharu будет глобальным бюджетным кроссовером: производство наладят от России до Америки.

До мировой премьеры новинки остается месяц, но фотошпионы поймали лифтбек на дорожных испытаниях.

ТОП-5 самых проблемных агрегатов на вторичном рынке.

VW Tiguan в новом кузове серьезно изменится.

Не помогла и локализация: прайсы существенно выросли, что может сказаться на продажах.

В целом автомобиль хороший, но при покупке вы должны знать о минусах, с которыми столкнетесь во время эксплуатации.

У мотора проворачивает вкладыши коленчатого вала из-за модернизации под АКПП.

В интернете опубликовали снимки рестайлинга Renault Duster для Индии.

Последнее на форуме

  • Хруст и треск при переключении коробки передач
  • в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия
  • 3 ч. 42 мин. назад
    • Расход топлива
    • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
    • 13 ч. 33 мин. назад
      • Зимние покрышки для Креты.
      • в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины
      • 17 ч. 4 мин. назад
        • Масляный фильтр
        • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
        • 17 ч. 6 мин. назад
          • Сколько греете?
          • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
          • 17 ч. 16 мин. назад
            • Какой вес выдержит крыша при загруженных рейлингах
            • в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала
            • 17 ч. 24 мин. назад
              • Минусы, промахи, недостатки и чего не хватает в Creta
              • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
              • 4 дн. 9 ч. назад
                • Коврики на Хендай Крета
                • в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг
                • 5 дн. 8 ч. назад
                  • Масло в двигатель
                  • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
                  • 5 дн. 13 ч. назад
                    • Нулевое ТО-0, когда делать и обязательно ли?
                    • в Вопросы общего характера / Сервис и техническое обслуживание
                    • 5 дн. 15 ч. назад
                      • Читайте также:  Установка замка на капот автомобиля
                      • Покупка Хендай Крета у НЕ официальных дилеров
                      • в Общий раздел / Покупаем новый Hyundai Creta
                      • 1 нед. 18 ч. назад
                        • Скрежет при торможении
                        • в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
                        • 1 нед. 18 ч. назад
                          • Заводится через раз
                          • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
                          • 1 нед. 1 день назад
                            • Реальный объем бензобака
                            • в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
                            • 1 нед. 2 дн. назад
                              • Год проблем не знала, но за последние месяцы эвакуаторы мне порядком надоели. Чую скоро Крету постигнет участь продажи и замены на приличны
                              • в Общий раздел / Отзывы владельцев
                              • 1 нед. 3 дн. назад
                                • Проблемы с рулевой рейкой носят массовый характер?
                                • в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза
                                • 1 нед. 4 дн. назад
                                  • Митсубиси АСХ вернулся, лучше возьму его
                                  • в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta
                                  • 1 нед. 4 дн. назад
                                    • Перестала работать система помощи при спуске и круиз-контроль
                                    • в Эксплуатация и ремонт / Электрооборудование и свет
                                    • 1 нед. 4 дн. назад
                                      • Отзыв, Хёндай Крета, 2.0, полный привод.
                                      • в Общий раздел / Отзывы владельцев
                                      • 1 нед. 6 дн. назад
                                        • Что будет с гарантией если обслуживаться (ТО, ремонт, установка дополнительного оборудования) не у официального дилера?
                                        • в Вопросы общего характера / Сервис и техническое обслуживание
                                        • 1 нед. 6 дн. назад

                                          Камри достаточно проста: в этом ее одновременно преимущество и недостаток.

                                          Немцы опасаются введения американцами вторичный санкций.

                                          Немецкие маркетологи сделали интересное предложение: вместо «робота» на все модификации будут ставить обычные «автоматы».

                                          Провалы в «лосином тесте» плохая традиция для японцев: аналогичные проблемы у Hilux, который чуть не перевернулся во время испытаний.

                                          Поделюсь впечатлениями о своем VW Tiguan – 220-сильный перепрошитый мотор, теперь выдающий около 310 лошадок (500 Нм по графику в пике).

                                          Даже если сам водитель пристегнется, он получит штраф за пассажира. К слову и сам пассажир может получить постановление.

                                          VW Tharu будет глобальным бюджетным кроссовером: производство наладят от России до Америки.

                                          До мировой премьеры новинки остается месяц, но фотошпионы поймали лифтбек на дорожных испытаниях.

                                          ТОП-5 самых проблемных агрегатов на вторичном рынке.

                                          VW Tiguan в новом кузове серьезно изменится.

                                          Не помогла и локализация: прайсы существенно выросли, что может сказаться на продажах.

                                          В целом автомобиль хороший, но при покупке вы должны знать о минусах, с которыми столкнетесь во время эксплуатации.

                                          У мотора проворачивает вкладыши коленчатого вала из-за модернизации под АКПП.

                                          В интернете опубликовали снимки рестайлинга Renault Duster для Индии.

                                          Выбирал между Kia Ceed, Skoda Octavia и Renault Arkana. В итоге оптимальной для меня оказалась именно Аркана. Правда и она не лишена минусов.

                                          Karoq начнут собирать в Нижнем Новгороде в конце 2019 года, однако в интернете уже появились прайсы на новинку.

                                          Новое поколение появится только через 2-3 года, однако журналисты уже опубликовали рендеры новинки.

                                          Ездила очень аккуратно, ни о каком бездорожье и речи не идет.

                                          Японцы привезут в Россию новый 2.5-литровый мотор с 8-ми ступенчатой АКПП. Достойная альтернатива VW Tiguan.

                                          Комментировать
                                          0 просмотров
                                          Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

                                          Это интересно
                                          No Image Автомобили
                                          0 комментариев
                                          No Image Автомобили
                                          0 комментариев
                                          No Image Автомобили
                                          0 комментариев
                                          Adblock detector