No Image

Как настроить дроссельную заслонку тойота

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Персонификация и тюнинг Вашего автомобиля

г.Губкинский

часы работы:

Пн — Пт

Сб — Вс

предварительная

запись по тел.

6 — 13 — 40 или

8 904 455 13 40

Кислород, пропан.

Губкинский

8 904 455 25 91

Сделай Сам

Обучение дроссельной заслонки на автомобилях Тойота

Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки на автомобилях Toyota оборудованных электронным управлениям дроссельной заслонки. Данная процедура не является обучением клапана холостого хода.

Необходимые условия перед началом процедуры.

  1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
  2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
  3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
  4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Описание процедуры обучения.

  1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
  2. Одеть клемму аккумулятора.
  3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
  4. Ожидать примерно 30 секунд.
  5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
  6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
  7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных.

Электронный дроссель — это ликование экологов и негодование потребителей. Лично для меня это боль. Боль, которая не сильная, не ноющая, не колющая, да и не смертельная, с ней можно жить, порой даже и не замечаешь. Но когда имеешь под боком 3S-GTE (и речь сейчас не о динамике), то прыгая обратно на 1ZR, понимаешь каковы были эти приятные ощущения от тросиковой педали газа . . .

Но это все лирика, а теперь к делу!

Информации по сабжу в интернете куча, тема избита так же максимально, как и тема масла. Каждый видит адаптацию по своему — кто-то нажимает педали, кто-то дергает клеммы, кто-то просто забивает на все и ездит пока само не адаптируется.

Читайте также:  Коллектор выпускной ваз 2114 с катализатором

Так вот, как это вижу я, и как я это делал на моторах серии AZ, MZ и ZR.
Необходимость в адаптации возникает после отключения аккумуляторной батареи, либо после чистки самой заслонки.

1. Запускаем двигатель, обороты с самого начала могут быть и в норме, но по мере прогрева они будут падать, либо автомобиль вовсе заглохнет, поэтому педалью газа держим обороты в районе 1500-1700, тем самым позволяя автомобилю прогреться до рабочей температуры. При прогреве не включайте фары, магнитолу, кондиционер, в общем избегайте доп нагрузок.

2. Глушим мотор. Снимаем минусовую клемму примерно на 5 минут.

3. Одеваем клемму, включаем зажигание, ждем примерно 30 секунд, за это время пройдет проверка всех систем, покрутится заслонка климата, выключаем зажигание и снова снимаем минусовую клемму на примерно 5 минут.

4. Одеваем клемму, включаем зажигание, ждем примерно 30 секунд, проверяем не включен ли свет, магнитола или кондиционер, запускаем двигатель. За время этих манипуляций зачастую мотор успевает немного остыть, поэтому педалью газа держим обороты в районе 2000-2200, дожидаемся рабочей температуры и дроссель адаптирован.

Если после этих процедур у вас ничего не получилось, то значит была доп нагрузка(свет, кондер, музыка и тд), либо грязная дроссельная заслонка.
Если нет времени делать все эти манипуляции и предстоит дальняя дорога, то при равномерной езде (желательно по трассе) спустя 15-20 км дроссель адаптируется сам (по городу даже не пытайтесь — любая остановка и вы заглохли).

После чистки ДЗ, обороты были 2 т.
Сделал обучение стали 1.1 -1.3.
.КАК СДЕЛАТь ЧТОБЫ БЫЛИ НОМРАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ!
ВСЕ обучение делал по мануалу!

1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Читайте также:  Какие права нужны на багги в 2018

Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных

Через 2 дня проблема РЕШЕНА.
Вышеописаный Метод подходит для машин с электро педалью. МНЕ ОН СООТВЕТСТВЕННО не подошел! На машинах с педалью на тросике холостой ход настраивается вручную! фото прилогается канешно же

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector