No Image

Линейные выходы на магнитоле что это

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты в магнитолах:

Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

  • Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
  • Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
  • Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
  • Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
  • Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
  • Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
  • Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
  • Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
  • Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
  • Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
  • Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.
Читайте также:  Литые диски на опель астра gtc

По просьбе and1-11 спаял ему платку из вот этой темы , но печатку он прислал отличную от той, что в шапке.
я ее немножко облагородил и изготовил. Получилась вот такая платка:

Она на четыре канала, каждый из которых сделан по этой схеме из шапки темы форума)

вот мой вариант печатки

а дальше встала проблема как ее проверить перед отправкой. Естественно разбирать свою магнитолу и подпаиваться это не вариант, да и усилителя на вход которого потом все это нужно подать у меня нет. Решил просто проверить "поэлементно" . Ну с резисторами конденсаторами все понятно, а вот с ОУ (операционный усилитель) сложнее. Все мои познания про ОУ почерпаны из этой статьи "Операционный усилитель? Это очень просто!". В своих поделках ОУ я использовал лишь трижды и все три раза по схеме неинвертирующего усилителя.
Первая поделка это снятие сигнала с термопары в паяльнике, вторая это датчик тока в тестере ламп и третья это измерение сопротивления в датчике давления ММ393А
во всех трех поделках использовал LM2904, по такой схеме:

(резисторы были разные в зависимости от требуемого коэффициента усиления)

поэтому и для TL074 я собрал аналогичную схему для проверки:

Но чета ничего не заработало, независимо от того, что на входах на выходах всегда напряжение питания минус 1,5 вольта (т.е. при питании 9 в на выходах 7,5 вольта) причем даже если оба входа одного из ОУ (в TL074 их четыре) закоротить на землю -все равно на выходе 7,5… ну решил что может микруха бракованная, поехал в другой магаз купил еще — с ней все ровно тоже самое. Получается ошибка в схеме, вряд ли мне попались с разных магазов с разных партий обе бракованных. Да и еще и в самом протеусе она ведет себя "странновато" от нуля до 410 мВ на неинвертирующем входе на выходе 1,49 В, с 420 мВ до 900 мВ выходное пропорционально изменяется, начиная с 900 мВ на выходе 7,5 В.

Но в протеусе выходное напряжение хотя бы меняется, в жизни же все время 7,5. Вот и не пойму я "то ли лыжи не едут то ли …"

Читайте также:  Органайзер на сиденье автомобиля

UPD после размещения аналогичной темы в сообществе электронные поделки (которую на данный момент уже почемуто удалили, хотя в тех же коментах там много всего интересного по ОУ было), с помощью теперь уже и не помню кого (тему то удалили) было выяснено, что ОУ имеют такой параметр как Common-mode voltage который показывает допустимые пределы входного сигнала по отношению к напряжениям питания. Так вот для LM2904 входной сигнал может быть от 0 вольт до (Vcc — 1.5) Вольт, а вот для TL074 он должен быть от (Vcc- + 4) вольта до (Vcc+ — 4) вольта. Т.е при Vcc- раном нулю (питание то однополярное) минимальный входной сигнал (при котором микросхема будет гарантированно работать ) это 4 вольта. Плюс ко всему ища инфу по этому ОУ наткнулся на интересную вырезку из книги про TL072 (это тот же ОУ только на 2-а канала, а не на четыре)

если приблезительно перевести тот фрагмент что выделен, то звучит это так:
"Это устройство имеет особенность в том, что входной сигнал не может быть от отрицательного до положительного питания. Когда сигнал на пару вольт больше отрицательного питания, микросхема меняте фазировку входных сигналов и на выходе устанавливается максимальный выходной сигнал. При этом она может защелкнуться в таком состоянии до отключения питания"

Вот такая вот интересная микруха…
получается как раз это я и наблюдал, пока входной сигнал был близок к отрицательному питанию (нулю) на выходе висел максимум, а когда входной сигнал начинал удовлетворять параметрам микросхемы он умноженный на коэффициент усиления 10 все равно выдавал на выходе максимум ))

Поэтому чтобы проверить микруху в режиме неинвертирующего усилителя я сместил привязки инвертирующего входа с земли на половину питания, и установил коэффициент усиления поменьше (6) после чего все заработало уже нормально.

при данном подключении, когда на неинв. входе от нуля до 2х вольт на выходе как и прежде максимум, от 2 до 4-х вольт на выходе 1,5 вольта (это минимальное что может выдать микросхема, т.е как бы ноль), а с 4-х до 6-и вольт, выход плавно меняется с 1,5 в до 9 вольт (при положительном питании 10 В)

UPD2 нашел сохраненую копию яндекса (на гугле кстати уже и сохраненой нет), тот кто мне помог это destin67 .

Comments 10

подскажи мне пожалуйста а как Вы делаете паяльную маску))) можно в личку

1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).

3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

Читайте также:  Двигатель зил 130 на газ 66

5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.

8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).

Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.

Другие контакты:
1 — Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
2 — DATA IN = Вход данных
3 — DATA OUT = Выход данных
4 — Line Out = Линейный выход
5 — CL = .
6 — REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Сабвуфер, Усилитель)
7 — ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
8 — CAN-L = Линия шины CAN
9 — CAN-H = Линия шины CAN
10- K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
11- SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
12- AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
13- ATX+ = .
14- ATX-MUT = .
15- CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
16- SW+B = Переключение питания +B батареи.
17- NAVI = .
18- SEC IN = Второй вход
19- DIMMER = Изменение яркости дисплея
20- ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
21- ASC IN и ASC OUT = .
22- SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
23- SDV или SDVC = .
24- SWC = Steering Weel Control, сигнал управления магнитолой с руля
25- LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
26- TIS = .
27- D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
28- BRAKE = Подключается к ручнику. Если посадить на массу то возможен просмотр видео при движении.
29- R, G, B = Красный, Зелёный, Синий сигналы соответственно.
30- KEY1 и KEY2 = steering wheel control — управление с рулевого колеса.

Если знаете другие обозначения, не вошедшие на страницу, указывайте. Допишу.

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector