No Image

Рации для дальнобойщиков отзывы

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Всем привет, вообщем всё в названии поста)
Сейчас стоит мегаджет турбо, хочу что нибудь подороже и получше, чтобы когда я говорил, других не было слышно)
Симпотизирую Президентам, может вы мне что нибудь посоветуете)
Очень хочеться всё сделать по уму)

Смотрите также

Комментарии 49

Возьми Optim Apollo v.3

По аппаратурке пишите в личку — есть кое что.

Желание из области фантастики-загрубите шумодав, включите функцию ближнего приема и ничего слышать лишнего не будете. Умощнение-вредно для здоровья.

можно стационарку ватт на 100 поставить)

Что бы ни кого не было слышно, это телефон! Шутка! Дело в том, что СиБи связь, сома по себе помойка, в эфире много шумов ! А по поводу рации, Президент хороший качественный товар!

Мегаджет 333 турбо

Зачем тратить такие деньги? Все они одинаково, в общем то, работают… А, что бы в канале не перебивали надо "рекламщиков" гнорбить.

Лучше посмотреть антенну и сделать нормальную массу. Антенну возьмите доработанную, плюс на ютубе полно роликов с иеструкциями об установке в плане куда литол добавить и т.д. если рация не устраивает посмотрите optim apollo v.3 доработанный выйдет рублей в 8-9 и антенна рубля 3-4, и фильтр питания в 2 рубля.

Что это за фильтр питания за "2 рубля"?) Дроссель на тр.железе, два конденсатора и диод Шоттки обойдутся рублей в 150) Антенну надо брать не доработанную, а стоковую. "СВ-1000", например. Протянуть контакты верхней катушки и залить по верхушку ее корпуса эпоксидкой. Цена вопроса — 2 тыс. "Аполло в.3" — 5900 р.
стоковая, нечего там дорабатывать. Хотя, для дальнобоя лучше выбрать радиостанцию с регулировкой порогового шумоподавителя переменным резистором (крутилкой))

Модуляцию доработать стоит. По поводу фильтра, то на уазах он нужен, т.к. идут наводки и помехи. Сомневаюсь что дальнобойщик много понимает в радиоделе

Сначала нужно точно установить, что помеха именно по питанию, а потом уже тратить 2К на фильтр. В 3 версии в АМ вполне приличная модуляция, мизерную разницу никто не оценит. Если, конечно, на другой стороне не требовательный радиолюбитель, который любит артефакты в модуляциях коллег выискивать)

Не надо тратить такие деньги. Посмотрите новую линейку "Optim" -" Трак" и Вояжер" + хорошую автотрансформаторную полутораметровую антенну. Достойные аппараты."Президенты" хороши только из премиальных, а на такую весь Ваш бюджет уйдет.

Трак вы в руках держали?

За 35 рэ можно среднюю автоколонну напичкать рациями… И не плохими…

со стразами рацию надо? отдай мне 25 косарей а на остальное бери что душе угодно

Чего то я не поиму. Автомобильная радиосвязь вышла на новый уровень?! В плане ценообразования

Если нет желание заниматься доработками р/с, и антенн — купи от Президент, установи правильно, настрой антенну один раз и пользуйся годами. Главное левак не купи. Если есть желание дорабатывать паяльником для нормальной работы в эфире, литолить антенны, и т.д. тогда выбор обширен и цена ниже.

У меня (в рабочей Ивеко) уже лет 5, как стоит Йосан Стелс5 Тракер, антенна Магнум! Всё очень достойно! Менять ни на что не собираюсь!
А в 2111 — тот-же Йосан, но попроще, 2204 и антенна Алан МЛ-145.

Молодой человек! Вы наверно в радиосвязи совсем недавно. Советов сейчас получите очень много. Однако для си-би диапазона дорогих станций совсем не нужно. Вот пара ссылок для просвещения: www.ci-bi.com, www.cqham.ru. Почитайте для общего развития. К своему мегаджету лучше добавьте хорошую антенну и настройте у грамотных людей. Можно добавить к вашему комплекту двух-бендовую станцию с другим частотным диапазоном (144 мГц и 433 мГц).

СОГЛАСЕН на 100%

Задача антенной решается в большей степени, чем рацией.

слушай, я тебе один умный вещь скажу, ты только не обижайся!
дальнобои и авиация работают на АМ именно для того чтобы всех было слышно!

только смотри чтоб не нашли

Это старая модель. Рекомендую AnyTone AT-5555N.

Джонни, Гарри, Вильям. Мне все нравится. В паре с хорошей антенной. Все будет работать на ура.
Пы. Сы. Лучший усилитель это антенна.

KL800 и свинцовые трусы.
Но другие точно не одобрят… а ежели найдут…

Зачем трусы?
Почему не одобрят?
Просто достала реклама в эфире, ничего сказать нельзя, никто не слышит(

Ну рядом с киловатом как то не комфортно. Тебя будут слышать за 60 км и когда ты накроешь всех в этом радиусе у них будет то же чувство что и у тебя.
Не проще подождать когда в канале тихо и сказать что хочешь.

Зачем трусы?
Почему не одобрят?
Просто достала реклама в эфире, ничего сказать нельзя, никто не слышит(

Что толку, что услышат Вас, если Вы не сможете услышать их ответ?

Зачем трусы?
Почему не одобрят?
Просто достала реклама в эфире, ничего сказать нельзя, никто не слышит(

Единственное решение этому, нажать на кнопку ВЫКЛ . Реклама не то слово достала, нет такого слова наверное, а если и есть, то тут нельзя его сказать .

Зачем трусы?
Почему не одобрят?
Просто достала реклама в эфире, ничего сказать нельзя, никто не слышит(

ну поставь себе антенну как у них и на ту же высоту и дуй туда 200вт. может перекричать сможешь

KL800 и свинцовые трусы.
Но другие точно не одобрят… а ежели найдут…

С появлением мобильного телефона жить стало проще и комфортней. Но во многих случаях и по разным причинам эффективней оказывается автомобильная радиостанция. Возможность переговоров по ней не зависит от абонентской платы, зоны покрытия и длинного номера. Благодаря рации диапазона Си-Би 27 МГц всегда можно наладить нужную связь, узнать о ситуации на дорогах или вызвать экстренную помощь. Есть одно «но» – все эти действия осуществимы только при наличии хорошего аппарата, например, одного из нижеприведенных.

Читайте также:  Калина снятие мотора отопителя

Автомобильную радиостанцию какой фирмы выбрать

Рынок аудиотехники насыщен автомобильными радиостанциями разных производителей. Причем разного качества.

Заслуженной популярностью пользуется продукция следующих компаний:

Все производители давно находятся на рынке, изготавливают качественные товары, имеют высокую репутацию.

Самой известной из пятерки является французская фирма Prezident. Рации этой компании, кроме того, что качественные, наиболее дорогие.

Лучшие автомобильные радиостанции для города

Для таксистов больших городов

Optim 778 – мощная Си-Би рация, работающая на частоте ≈ 27 МГц с модуляциями FM (ЧМ) и AM – при первой выдает до 50 Вт, при второй – до 20 Вт. В

наличии ручной SQ и автоматический ASQ шумодавы, режимы «ЭХО» и сканирования, защита от контакта с полярным источником, а также функциональная клавиатура, позволяющая быстро переключаться на нужный канал, – в том числе «дальнобойный» «15» или экстренный «9/19», размещенный в сетке D.

Прибор хорошо спроектирован, для большинства пользователей не нуждается в усилителе. Значительное количество кнопок не усложняет эксплуатацию.

Достоинства:

  • по 400 европейских и российских каналов;
  • максимальная досягаемость радиосвязи, минимальные нелинейные искажения, качественный прием и передача сигналов;
  • энергонезависимая 8-канальная память;
  • с дисплея с приятной подсветкой хорошо считываются показатели;
  • высокие качество сборки и чувствительность приемника;
  • простота и удобство управления.

Недостатки:

  • выборочный перегрев радиатора – нестабильная работа выходного каскада;
  • жесткий провод.

Девайс в дебюте получился очень перспективным, но «сырым» – не раз подвергался критике по поводу мелких и более серьезных недочетов.

Как следствие, несколько раз совершенствовался, претерпел ряд изменений, в результате старания оказались не напрасными – последняя версия у водителей заслужено пользуется высокой популярностью.

Для таксистов малых городов

MegaJet MJ-650 – СВ модель с выходной мощностью 8‒10 Вт, работающая в 6 частотных сетках – на каждую из них приходится по 40 европейских и российских каналов.

Качество функционирования обеспечивается энергонезависимой памятью и автоматическим шумодавом, FM и AM модуляциями, возможностями сканирования, мониторинга и отслеживания 2-х линий приема.

Для удобства эксплуатации в прибор встроен аттенюатор – он управляет чувствительностью. Мощный 3-ваттный динамик усилен HD системой улучшения звука. Аппарат готовый для работы «с коробки» – при желании и умении можно немного улучшить модуляцию.

Достоинства:

  • независимый синтезатор частоты,ЖК-дисплей с подсветкой, аттенюатор, 2 шумоподавителя;
  • удобное и понятное управление;
  • переключение с «0» на «5» и обратно выполняется 1-ой кнопкой;
  • надежность, широкий диапазон, приятный звук.

Недостаток:

  • o редкие претензии к корпусу, дребезжащему при высокой громкости, и пластиковым ручкам, которые бывают хлипковаты.

Станция MJ-650, заменившая 600-ю модель, превзошла своего предшественника по ряду пунктов, – как следствие, пользуется спросом у потребителей, занимает в разных рейтингах топовые позиции. Подавляющее большинство пользователей 650-ым «полностью довольно».

Для автокурьеров

Vector VT-27 Comfort – добротная Си-Би рация, функционирующая с выходной мощностью до 10 Вт на гражданских ≈ 27 МГц – доступны по 450 каналов E и R, а также частотные FM и амплитудные АМ модуляции.

Оснащается ручным и автомат регулятором шумоподавления, 10-ю нишами независимой от энергии памяти, а также мощным динамиком, высококачественным микрофоном и 2-разрядным светодиодным дисплеем.

Станция умело сконструирована – случайно сбить настройки при эксплуатации не представляется возможным. Главное, в отличие от многих других, прибор не нуждается в доработке – при необходимости увеличения радиуса действия укомплектовывается усилителем или предпочтение отдается версии НР со 17-ю Вт на выходе.

Достоинства:

  • предохранение от перегрева транзистора выходного каскада термопастой и слюдяной прокладкой;
  • включатель «15» и «19/9» каналов, легко считываемый дисплей;
  • защита от перепадов напряжения и статического электричества;
  • качественный аккуратный монтаж;
  • надежность, широкий диапазон;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • тихая, хотя и качественная, модуляция;
  • сравнительно немаленький «возраст».

Аппарат не нашпигован множеством кнопок и переключателей, не представляет собой чудо техники, но всем необходимым он оснащен и работу выполняет исправно. Пользователи, предварительно понимающие, для чего покупается данная модель, получают ожидаемые положительные результаты.

Лучшие автомобильные радиостанции для трассы

Для дальнобойщиков

MegaJet MJ-650 turbo – переработанная версия MJ-650, в которой при FM модуляции мощность возросла до 18 Вт, при АМ – до 16 Вт. Конструкция доукомплектовалась транзистором 2SC1969, дополнительным диодом, ключом управления питанием и литым алюминиевым радиатором, призванным предотвращать перегрев.

По-прежнему имеются 6 сеток с 240 каналами, 2 шумодава, отдельно устроенный синтезатор частоты, энергонезависимая память. – А также возможность мониторинга, сканирования и 2-линейного DW отслеживания. Оснащается прибор ЖК-дисплеем, динамиком, тангентой и множеством функциональных кнопок, одной среди которых быстро пробиваются каналы «21», «15», «9».

Достоинства:

  • звание лучшего товара года;
  • аттенюатор, корректирующий чувствительность приемника;
  • 1-кнопочный переключатель между российским и европейским форматами частот;
  • надежность, практичность, большой радиус действия.

Недостатки:

По отзывам пользователей можно сделать выводы: если MJ-650 получился лучше MJ-600, то MJ-650 turbo вышел не хуже MJ-650, более того, радиус действия станции значительно увеличился.

Для путешественников

Prezident Lincoln II ASC MOD – продвинутая СВ радио-модель, работающая с модуляциями SSB, FM, AM, CW в 400R и 400E каналах и выдающая, соответственно, мощность 31, 28, 12, 31 Вт. В наличии станции: автоматический и ручной шумоподавители, система VOX активации, мониторинг 2-приемов DW, блокировка клавиатуры.

В оснащение входят вмонтированный КСВ метр, мультифункциональный LCD дисплей, гарнитурный разъем, регулятор уровня мощности. Кроме того, аппарат обладает фильтрами импульсных и высокочастотных помех, а также настройщиками уровня чувствительности, тона звучания и защиты от перенапряжения. В сущности, найти более функциональный радиоприбор, чем представленный Lincoln, практически возможно.

Читайте также:  Книжка по ремонту и эксплуатации

Достоинства:

  • система тонового кодирования, режим репитера, 10 уровней регулируемого освещения;
  • широкий диапазон частот, в том числе субтональных – от 38 до 104;
  • богатый функционал, множество разноплановой защиты, отличная модуляция;
  • мягкая корректная работа шумодава, приятный звук из динамика;
  • информативный, но не перегруженный дисплей;
  • досконально выполненный монтаж, шикарный дизайн.

Недостаток:

Авторация выглядит великолепно, работает замечательно – пользователи в восторге.

Для авто-радиолюбителей

MegaJet MJ-333 – улучшенная версия 300-й Си-Би модели – обладает существенным преимуществом: подавление шумов теперь выполняется не только в ручном, а и в автоматическом режиме.

В наличии 8 Вт мощности, ЧМ/АМ модуляции, функция сканирования, 120 (плюс 15 скрытых HD) каналов на 3 сетки с возможностью сдвига на европейскую «5».

Оснащается всевозможными переключателями, в том числе на аварийную «9», обзорным многофункциональным дисплеем, удобной тангентой с микрофоном, громким динамиком. Хорошо сбалансированная рация имеет все необходимые опции, функционирует ровно – без сбоев и провалов.

Достоинства:

  • стабильная и точная работа кварцевого синтезатора частоты;
  • мягкое светодиодное подсвечивание как монитора, так и кнопок;
  • отличные прием и передача;
  • надежность в эксплуатации, проста в управлении;
  • эргономичный дизайн, бюджетная стоимость.

Недостаток:

  • слегка приглушенная модуляция на дальних дистанциях.

Современная модель удачно заменила предшественника – оснащается новыми полезными функциями, но в оптимальном количестве. Нарекания по существу отсутствуют. Девайс востребован у водителей.

Для дальнобойщиков, путешественников и авто-радиолюбителей

Alan 42 Plus – один из немногих портативных аппаратов, работающих в «гражданском» диапазоне частот: 27 МГц. Технически характеризуется: выходными мощностями 1 и 4 Вт, FM и AM модуляциями, 800 каналами – 400 RU с нулями и 400 PX с пятерками.

Питается от батареек или прикуривателя автомобиля. Обладает возможностями: сканирования 2 каналов (Dual Watch), шумоподавления, блокировки клавиатуры, подключения к антенне машины.

Оснащается подсвечиваемым многофункциональным дисплеем, разъемом для подсоединения микрофона, кнопкой включения экстренного 9-го канала. Отличается положительной особенностью: может использоваться в качестве как автомобильного, так и переносного переговорного устройства.

Достоинства:

  • режим экономии энергии, возможность клавиатурной блокировки, наличие S-метра;
  • предусмотрено подключение гарнитуры;
  • богатая комплектация, компактность, удобство в обращении;
  • универсальность, надежность, чувствительность приемника.

Недостатки:

  • слабая «родная» антенна;
  • низкокачественный чехол из кожзаменителя.

Несмотря на некоторые слабые места, в целом, станция пользователям нравится. Отмечается ее полезность в разных житейских ситуациях. Крайнее удивление вызывает непрактичность антенны, которая в данном случае ассоциируется с «ложкой дегтя».

Какую автомобильную радиостанцию купить

На современном рынке присутствует множество радиостанций, в том числе автомобильных. Если не знать тонкостей выбора, купить наиболее подходящий девайс будет нелегко. Исходить нужно от целого ряда факторов, основные среди которых следующие: топографические условия эксплуатации – городские «джунгли», загородная траса, ровная открытая или горно-лесистая местность; уровень назначения – профессиональный или любительский. А также соответствие требований техническим характеристикам: выходная мощность, количество каналов, наличие российского и (или) европейского формата частот; виды шумоподавителей и модуляции; возможность быстрого выхода на «15» канал дальнобойщиков и «9» аварийный.

1. Для эффективной работы таксистам при солидной выходной мощности нужно много каналов – чем больше, тем лучше. Поэтому им подойдет станция: Optim 778 – для больших городов; MegaJet MJ-650 – для тех, что поменьше.

2. Дальнобойщикам, «приватизировавшим» «15» канал и амплитудную модуляцию в самый раз будет рация: MegaJet MJ-650 turbo – при условии, что они предварительно не планировали устанавливать усилитель.

3. Рядовым хозяевам автотранспорта можно порекомендовать MegaJet MJ-333.

4. Еще 1 фактор, влияющий на выбор – это стоимость. Если она не идет в расчет, можно приобрести Prezident Lincoln II ASC MOD. Этот прибор подойдет всем категориям.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

В 90-х годах на дорогах хозяйничали братки-бандиты, а мобильная связь была по карману только их «хозяевам». В этой ситуации водителю-дальнобойщику можно было рассчитывать только на рацию, чтобы сообщить об опасности или попросить помощи. Эти времена уже давно прошли, на дорогах сейчас намного спокойнее и рации уже используются для более «мирных» целей.

Несмотря на значительный прогресс мобильной связи, далеко не во всех местах она доступна, да и желание операторов заработать больше денег на тарифах в роуминге, вынуждает водителей пользоваться радиосвязью.

Кроме того, в «радиобеседе» могут участвовать множество человек, что намного повышает ее информативность, если кто-то обращается с просьбой или вопросом.

Поэтому так популярны среди дальнобойщиков автомобильные рации.

Популярные модели

В большом ассортименте СиБи-радиостанций водители-дальнобойщики выделяют несколько основных марок:

Megajet mj-600 turbo

Станция работает с 220 каналами на частоте 26.965-27.855 МГц и приспособлена для отечественного климата. Имеет автоматическое шумоподавление ASQ и ЖК-дисплей.

  • мощная;
  • компактная;
  • можно подключить внешний динамик;
  • приятный дизайн.
  • Низкое качество голоса на передаче.

Alan 48 Excel

Станция работает с 400 каналами и имеет большую выходную мощность. Имеет регулируемое шумоподавление, ESP2 и ЖК-дисплей. Память и сканирование для двух предустановленных каналов.

  • мощная передача;
  • компактная;
  • надежный прием;
  • регулируемое шумоподавление.
  • Отсутствие русскоязычной инструкции.

MegaJet MJ-200+

Простая радиостанция со 120 каналами. Снабжена кварцевым фильтром и энергонезависимой памятью.

  • двойное сканирование;
  • энергонезависимая память;
  • регулировка чувствительности
  • слабые ручки регулировки.

President Teddy ASC

Простая радиостанция со 220 каналами. Имеет большой дисплей с подсветкой.

  • удобное управление;
  • большой диапазон частот (Россия+Европа);
  • высокая чувствительность;
  • шумоподавитель подавляет слабые сигналы.
Читайте также:  Тойота бб аналог с левым рулем

MegaJet MJ-650

Мощная (8Вт) радиостанция с 240 каналами. Снабжена энергонезависимой памятью, возможностью установки 4 каналов для быстрого доступа, автоматическим шумоподавлением ASQ.

  • удобное управление;
  • два шумоподавителя;
  • большой диапазон частот (Россия+Европа);
  • качественный звук;
  • на большой громкости резонирует корпус.

Диапазон связи


Для гражданской радиосвязи во всем мире выделен диапазон 27 МГц. На английском языке этот диапазон называется «Citizen`s Band», сокращенно CB. Поэтому радиостанции, его использующие, называются так же – CB, что произносится по-русски «СиБи».

В Советском Союзе этот диапазон был выделен для связи в самом конце 1988 года, 30 декабря. Тогда на радиостанции этого диапазона накладывались жесткие ограничения по мощности, их требовалось регистрировать в «компетентных органах», видимо, с целью затруднить общение с «заграницей».

Сегодня требования к аппаратуре весьма лояльны и не отличаются от зарубежных. Так, по постановлению Правительства РФ от 13.10.2011 № 837 регистрировать ее нужно только в том случае, если антенна устройства направленного типа, а мощность станции больше 10 Ватт.

Инспекторы ГИБДД не имеют права проверять рацию и документы на нее, так как она не входит в их юрисдикцию.

Выбор радиостанции

Приобретая аппаратуру для СиБи-связи, нужно обращать внимание на ее главные параметры:

  • рабочий диапазон;
  • дальность связи.

Остальные функции можно подбирать, опираясь лишь на финансовые возможности.

Мощность и радиус действия

Эти параметры можно считать главными при выборе радиостанции. Модели средней ценовой категории работают на расстоянии 5-7 километров (на открытой местности), более дорогие могут покрыть расстояние до 20 километров.

Если аппарат приобретается для поездок по федеральным и региональным дорогам, то можно ограничиться и небольшим радиусом действия – по ним проезжает множество автомобилей и большой дальности связи не требуется.

Другое дело, если маршруты пролегают по удаленным безлюдным регионам. В этом случае предпочтение следует отдать моделям, обеспечивающим надежную дальнюю связь. Можно воспользоваться специальными усилителями, позволяющими «разогнать» мощность до 100-200 Вт.

Рабочий диапазон

Диапазон 27 МГц поделен на 40 каналов, предназначенных для различных целей. Радиостанции, предназначенные для общения водителей, используют 19 канал с частотой 27.130 МГц (в России) или 27.135 (в Европе, Белоруссии и Украине)

На этих каналах работают все модели станций, продающиеся в России.

Существует негласная традиция, что водители-дальнобойщики общаются на частоте 27.130 МГц, а водители легковушек – на частоте 27.135 МГц. Это позволяет уменьшить шум и «толпу» в эфире.

Антенна

Половина успеха связи зависит от антенны. Для СиБи-диапазона разработано множество различных устройств:

  • короткие;
  • длинные;
  • врезные;
  • с крепежом;
  • на магните;
  • базовые и т.д.

Основные правила установки антенн:

  1. Антенна должна устанавливаться на надежную массу. Не имея хорошего заземления, она может потерять до 30% своей эффективности.
  2. Чем выше установлена антенна, тем большую дальность связи будет иметь рация. Установка на уровне бампера снижает эффективность ее работы до 40%. Лучшее место – центр крыши или сразу за ней.

Длинные антенны

Для наиболее дальней и качественной связи требуются антенны с длинным штырем. Выпускаемые модели предназначены для длины волны 11 метров, поэтому их собственная длина составляет около 2 метров. Они обеспечивают усиление до 5-6 дБ, давая возможность работать передатчикам с мощностью до 1,5 кВт.

Такие антенны снабжены большой тяжелой катушкой, поэтому их приходится жестко закреплять на кузове, либо врезая в него, либо устанавливая на крепеж.

Среди популярных моделей длинных антенн можно отметить следующие:

  • Lemm AT-3001 Turbo Star;
  • Lemm AT-2001 Turbo;
  • Sirio 5000 Performer;
  • Sirio HI-Power 4000;
  • Optim CB-2001.

Обратите внимание! Длинные антенны на большегрузах нередко ломаются, так как цепляются за различные препятствия.

Короткие антенны


Коэффициент усиления у таких моделей ниже – 1,5-3 дБ. Это связано с их меньшей длиной по сравнению с антеннами предыдущего класса – 0,9-1,7 м. Соответственно, меньше и расстояние, на котором эти модели гарантируют надежную связь – 5-7 километров. Такие антенны меньше задевают за препятствия на дороге и визуально смотрятся немного лучше – автомобиль с ними не напоминает троллейбус.

Несмотря на меньшие рабочие характеристики, техническая надежность их работы не уступает длинным антеннам. Следующие модели зарекомендовали себя на российском рынке:

  • Lemm AT-1000 Eagle;
  • Lemm АТ-72;
  • Alan 9+;
  • Sirio Turbo-3000;
  • Sirio Super 9.

Укороченные антенны

К этому классу следует отнести антенны с еще более коротким штырем – 0,65-0,7 м. Они дают возможность свободно миновать мосты, крытые парковки, не опасаясь поломки.

Естественно, такая короткая длина не позволяет связываться на большие расстояния, ее хватает только на 3-5 километров, ведь усиление не превосходит 3 дБ. Впрочем, для поездок по основным трассам и в городе этого достаточно.

Такие антенны практически незаметны и не нарушают дизайн машины. На российском рынке можно найти следующие модели:

  • Lemm AT-1002 MiniTurbo;
  • PARUS MA-102;
  • Anli AT-3C;
  • Sirio T3 27 mag.

Антенны на магните

Если требуется возможность быстро установить и снять антенну, то необходимо присмотреться к моделям на магнитном основании. Длина штыря в этом случае может быть любой. Для грузовиков такие антенны приобретают редко – велика возможность того, что она отвалится от вибрации или при контакте с каким-то препятствием.

Наиболее популярны следующие антенны на магнитном основании:

  • Alan ML 145;
  • Optim 1C-100;
  • MegaJet ML-145 MAG;
  • Optim CB-82 MAG.

Любое устройство гражданского диапазона не может дать бесперебойную связь без помех. Поэтому ждать от автомобильных СиБи-станций чудес не стоит. Придется найти компромисс между стоимостью и качеством связи. И переплачивать за возможности, которые не будут использоваться, не стоит.

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector