No Image

Развал схождение ваз 2107 в домашних условиях

0 просмотров
11 марта 2020

Я тут решил схождение настроить.
В конце будет теория.
Взял я леску и отрезал пластинки и сделал их острым уголком.

Привезал к уголкам леску.

Это что бы был зацеп за протектор.

Взял мягкую пружинку и соединил две лески с уголками.

Далее изготовил из бруска два бруска, один 22мм второй 6мм.

В итоге получилась вот такая конструкция.

Для выполнения работы по проверке схождения колес, используем прочную нить с привязанными на концах крючками. Зацепляем крючки за протектор на уровне осей задних и передних колес. Так как колея задних колес меньше колеи передних на 44 мм, подкладываем под нить к боковине каждого заднего колеса брусок толщиной 22 мм.

Устанавливаем рулевое колесо в такое положение, чтобы нить коснулась боковины шины переднего колеса в диаметрально противоположных точках.

Закрепляем нить на протекторах с противоположной стороны ВАЗ 2107 и под нить на боковину заднего колеса подкладываем брусок толщиной 6 мм.

Таким образом, общая толщина брусков с одной стороны заднего колеса составит 28(22+6) мм. При схождении 1 мм для одного переднего колеса нить должна слегка коснуться боковины его шины в диаметрально противоположных точках.

А теперь теория из интернета.
Углы установки колес (развал-схождение) — конструктивные параметры, определяющие положение колес на автомобиле в режиме прямолинейного движения и в поворотах. Отклонение углов установки колес от нормативных значений может стать причиной неустойчивого движения (самопроизвольный увод от прямолинейного направления, «рыскание»), неравномерного и преждевременного износа шин и деталей подвески, а также повышенного расхода топлива.
Угол продольного наклона оси поворота (кастер) — это угол между вертикалью и осью поворота колеса при виде сбоку. Угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах крепления оси нижнего рычага, подвески, что обеспечивает стабилизацию колес при прямолинейном движении автомобиля.
Угол развала колес — это угол между плоскостью вращения колеса и вертикальной прямой, проходящей через центр пятна контакта шины с поверхностью дороги. Угол развала колес на регулируется одновременным изменением количества регулировочных шайб одинаковой толщины на обоих болтах крепления оси нижнего рычага, что обеспечивает правильное положение колеса при работе подвески.
Схождение колес — разность в расстояниях между передними и задними точками внутренней части ободьев правого и левого колес.
Проверку и регулировку углов установки передних колес на ВАЗ 2107 рекомендуется проводить на стенде в специализированной мастерской, однако операцию по проверке углов установки передних колес на автомобиле (за исключением проверки угла продольного наклона оси поворота) можно выполнить с достаточной точностью своими руками.
Более точные результаты дает контроль углов на груженом автомобиле под статической нагрузкой 320 кг, что приблизительно соответствует весу четырех человек, размещенных на сиденьях, и грузу 50 кг в багажнике. Топливный бак на автомобиле должен быть полностью заправлен.
После проведения первого технического обслуживания и последующей эксплуатации значение углов должно соответствовать следующим величинам:
— угол продольного наклона оси поворота колес: 4°±30′ (3°±30′)*;
— угол развала колес: 4°30’+20′ (0°5’+20′)*;
— схождение колес: 2 — 4 (3 — 5)* мм.
* в скобках указаны значения углов на ВАЗ 2107 без нагрузки.
Перед проверкой углов установки колес (развал — схождение) проверяем давление воздуха в шинах, отсутствие осевого и радиального биения шин, люфт в подшипниках ступиц, люфт в верхних шаровых опорах подвески и свободный ход рулевого колеса. При необходимости устраняем выявленные неисправности. Перед контролем углов, рулевое колесо устанавливаем в положение прямолинейного движения автомобиля. «Прожимаем» подвеску ВАЗ 2107, приложив 2—3 раза вертикальное усилие 40—50 кгс сначала к заднему бамперу, а затем к переднему.
Проверку углов установки колес (развал — схождение) на ВАЗ 2107 проводим в следующей очередности:
— угол продольного наклона оси поворота колес (проверка и регулировка угла продольного наклона колес возможна только в специализированной мастерской);
— угол развала колес (проверку угла развала колес можно провести самостоятельно, но регулировка угла развала колес возможна только в специализированной мастерской);
— схождение колес (проверку и регулировку схождения колес на ваз 2107 можно провести самостоятельно).
Проверяем углы развала колес
1. Прежде всего нужно подготовить автомобиль к регулировке развала схождения.
2. Выполняем подготовительные работы, необходимые перед проверкой углов установки колес.
3. Штангенциркулем измеряем расстояние от нити отвеса до верхней и нижней точек обода и определяем разницу расстояний.
Разница в 3 мм приблизительно соответствует углу развала 30′.
Схождение колес.
Схождение колес на ВАЗ 2107 регулируется изменением длины рулевых тяг путем вращения их резьбовых муфт. Это обеспечивает правильное положение передних колес автомобиля при разных скоростях и радиусах поворота.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций.
2. Выполняем подготовительные работы, необходимые перед проверкой углов установки колес.
3. Для выполнения работы по проверке схождения колес, используем прочную нить с привязанными на концах крючками. Зацепляем крючки за протектор на уровне осей задних и передних колес. Так как колея задних колес меньше колеи передних на 44 мм, подкладываем под нить к боковине каждого заднего колеса брусок толщиной 22 мм.
4. Устанавливаем рулевое колесо в такое положение, чтобы нить коснулась боковины шины переднего колеса в диаметрально противоположных точках.
5. Закрепляем нить на протекторах с противоположной стороны ВАЗ 2107 и под нить на боковину заднего колеса подкладываем брусок толщиной 6 мм.
Таким образом, общая толщина брусков с одной стороны заднего колеса составит 28(22+6) мм. При схождении 1 мм для одного переднего колеса нить должна слегка коснуться боковины его шины в диаметрально противоположных точках.
Регулируем схождение колес на ВАЗ 2107 самостоятельно
Для этого:
1. Двумя ключами на 13 мм ослабляем стяжные хомуты муфты наружной рулевой тяги.
2. Раздвижными пассатижами вращаем муфту и регулируем длину тяги до исчезновения зазоров между нитью и боковиной шины переднего колеса.
3. Затягиваем стяжные хомуты.
Аналогичную работу проводим с другим колесом и добиваемся суммарного схождения передних колес 2 мм.
Для установки схождения одного колеса, равного 1,5 мм, под нить необходимо подложить брусок толщиной 31(22+9) мм, для схождения 2 мм — 34(22+12) мм соответственно.

Читайте также:  Где принимают топливные карты ека

Регулировка развала колес на ВАЗ 2107

После ремонта шасси и рулевого управления я рекомендую самостоятельно отрегулировать развал колес. Сегодня наш пациент. автомобиль ВАЗ 2107, который является самым популярным среди других моделей.

Угол выравнивания колес (развал). параметры конструкции, которые определяют положение колес на автомобиле ВАЗ 2107 в режиме прямолинейного движения и в поворотах. Отклонение углов смещения колес от стандартных значений может привести к неустойчивому движению ВАЗ 2107 (спонтанный выход из прямолинейного направления, «рыскания»), неравномерному и преждевременному износу шин и частей подвески, а также увеличению расхода топлива ваз из семерки.

Угол продольного наклона оси вращения (заклинатель). это угол между вертикалью и осью вращения колеса, если смотреть сбоку. Угол регулируется путем изменения количества регулировочных шайб на болтах, закрепляющих ось нижнего рычага, подвески, которая обеспечивает стабилизацию колес в прямолинейном движении автомобиля.

Угол развала колеса Является ли угол между плоскостью вращения колеса и вертикальной линией, проходящей через центр контактной поверхности шины с поверхностью дороги. Угол развала на ВАЗ 2107 контролируется одновременным изменением количества прокладок одинаковой толщины на обоих болтах, закрепляющих ось нижнего рычага, что обеспечивает правильное положение колеса при подвеске.

Сближение колес. разница в расстояниях между передней и задней точками внутренней части колес правого и левого колес.

Рекомендуется проверить и отрегулировать углы установки передних колес на ВАЗ 2107 на стенде в специализированной мастерской, однако, операция по проверке углов передних колес на автомобиле (за исключением проверки угол продольного наклона оси поворота) можно сделать с достаточной точностью.

Внимание: Если тело было отремонтировано после аварии или изменения частей подвески, необходимо проверить углы колес.

Более точные результаты получены путем проверки углов на загруженном транспортном средстве при статической нагрузке 320 кг, что примерно соответствует весу четырех человек, помещенных на сиденья, и нагрузке 50 кг в багажнике. Топливный бак в автомобиле должен быть полностью заряжен.

Читайте также:  Фольксваген гольф плюс 2007 отзывы

После первого обслуживания и последующей операции значение углов должно соответствовать следующим значениям:

Углы установки колес (развал схождение) — конструктивные параметры, определяющие положение колес на автомобиле ваз 2107 в режиме прямолинейного движения и в поворотах. Отклонение углов установки колес от нормативных значений может стать причиной неустойчивого движения автомобиля ваз 2107 (самопроизвольный увод от прямолинейного направления, «рыскание»), неравномерного и преждевременного износа шин и деталей подвески, а также повышенного расхода топлива автомобиля ваз 2107.
Угол продольного наклона оси поворота (кастер) — это угол между вертикалью и осью поворота колеса при виде сбоку. Угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах крепления оси нижнего рычага, подвески, что обеспечивает стабилизацию колес при прямолинейном движении автомобиля ваз 2107.
Угол развала колес — это угол между плоскостью вращения колеса и вертикальной прямой, проходящей через центр пятна контакта шины с поверхностью дороги. Угол развала колес на автомобиле ваз 2107 регулируется одновременным изменением количества регулировочных шайб одинаковой толщины на обоих болтах крепления оси нижнего рычага, что обеспечивает правильное положение колеса при работе подвески
Схождение колес — разность в расстояниях между передними и задними точками внутренней части ободьев правого и левого колес.
Проверку и регулировку углов установки передних колес на автомобиле ваз 2107 рекомендуется проводить на стенде в специализированной мастерской, однако операцию по проверке углов установки передних колес на автомобиле ваз 2107 (за исключением проверки угла продольного наклона оси поворота) можно выполнить с достаточной точностью самостоятельно.

Внимание
Если проводился ремонт кузова автомобиля ваз 2107 после аварии или менялись детали подвески, необходимо проверять углы установки колес.

Более точные результаты дает контроль углов на груженом автомобиле ваз 2107 под статической нагрузкой 320 кгс, что приблизительно соответствует весу четырех человек, размещенных на сиденьях, и грузу 50 кг в багажнике. Топливный бак на автомобиле ваз 2107 должен быть полностью заправлен.
После проведения первого технического обслуживания и последующей эксплуатации значение углов должно соответствовать следующим величинам:
— угол продольного наклона
оси поворота колес………….4°±30′ (3°±30′)*;

— схождение колес……..2 — 4 (3 — 5)* мм.
___________________________________
* в скобках указаны значения углов на автомобиле ваз 2107 без нагрузки.

Читайте также:  Как узнать что парковка платная

Перед проверкой на автомобиле ваз 2107 углов установки колес (развал — схождение) проверяем давление воздуха в шинах, отсутствие осевого и радиального биения шин, люфт в подшипниках ступиц, люфт в верхних шаровых опорах подвески и свободный ход рулевого колеса. При необходимости устраняем выявленные неисправности. Перед контролем углов, рулевое колесо устанавливаем в положение прямолинейного движения автомобиля. «Прожимаем» подвеску автомобиля ваз 2107, приложив 2—3 раза вертикальное усилие 40—50 кгс сначала к заднему бамперу, а затем к переднему.
Проверку углов установки колес (развал — схождение) на автомобиле ваз 2107 проводим в следующей очередности:
— угол продольного наклона оси поворота колес (проверка и регулировка угла продольного наклона колес возможна только в специализированной мастерской);
— угол развала колес (проверку угла развала колес на автомобиле ваз 2107 можно провести самостоятельно, но регулировка угла развала колес возможна только в специализированной мастерской);
— схождение колес (проверку и регулировку схождения колес на автомобиле ваз 2107 можно провести самостоятельно).

Проверка угла развала колес на автомобиле ваз 2107
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Выполняем подготовительные работы, необходимые перед проверкой углов установки колес.
3. Штангенциркулем измеряем расстояние от нити отвеса до верхней и нижней точек обода и определяем разницу расстояний.

Разница в 3 мм приблизительно соответствует углу развала 30′. Проверка схождения колес на автомобиле ваз 2107
Схождение колес на автомобиле ваз 2107 регулируется изменением длины рулевых тяг путем вращения их резьбовых муфт. Это обеспечивает правильное положение передних колес автомобиля ваз 2107 при разных скоростях и радиусах поворота.
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Выполняем подготовительные работы, необходимые перед проверкой углов установки колес.
3. Для выполнения работы по проверке схождения колес, используем прочную нить с привязанными на концах крючками из проволоки. Зацепляем крючки за протектор на уровне осей задних и передних колес. Так как колея задних колес меньше колеи передних на 44 мм, подкладываем под нить к боковине каждого заднего колеса брусок толщиной 22 мм.

4. Устанавливаем рулевое колесо в такое положение, чтобы нить коснулась боковины шины переднего колеса в диаметрально противоположных точках.

5. Закрепляем нить на протекторах с противоположной стороны автомобиля ваз 2107 и под нить на боковину заднего колеса подкладываем брусок толщиной 6 мм.

1 — передние колеса; 2 — задние колеса

Таким образом, общая толщина брусков с одной стороны заднего колеса составит 28(22+6) мм. При схождении 1 мм для одного переднего колеса нить должна слегка коснуться боковины его шины в диаметрально противоположных точках.
В противном случае регулируем на автомобиле ваз 2107 схождение колес.
Для этого:
а) Двумя ключами на 13 мм ослабляем стяжные хомуты муфты наружной рулевой тяги.

б) Раздвижными пассатижами вращаем муфту и регулируем длину тяги до исчезновения зазоров между нитью и боковиной шины переднего колеса.

в) Затягиваем стяжные хомуты.
Аналогичную работу проводим с другим колесом и добиваемся суммарного схождения передних колес 2 мм.
Для установки схождения одного колеса, равного 1,5 мм, под нить необходимо подложить брусок толщиной 31(22+9) мм, для схождения 2 мм — 34(22+12) мм соответственно.

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector