No Image

Разветвитель в гнездо прикуривателя

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Одного гнезда прикуривателя многим уже не хватает: как, например, питать одновременно видеорегистратор и смартфон в режиме навигации? А если еще понадобится по дороге зарядить планшет или ноутбук? Решением могут стать разветвители, позволяющие подключить к одному гнезду несколько устройств. Но важно правильно выбрать такой девайс, чтоб не выбросить на ветер время и деньги и не попасть на ремонт самого автомобиля.

Технически разветвители прикуривателя очень просты и относятся даже не к электронике, а к электрике, будучи «родственниками» обычных сетевых «тройников» и удлинителей. Производят разветвители прикуривателя тоже все кому не лень – как показывает мониторинг сетевых ресурсов, к продаже предлагается свыше 400 моделей под разными марками и просто «но нейм». Диапазон цен составляет в среднем от 300 до 700 рублей.

Однако, несмотря на всю «святую простоту», между разными моделями имеются отличия, которые в каждом конкретном случае могут оказаться критичными и которые в итоге определяют «юзабилити» устройства. Вот эти важные моменты и нюансы, которые стоит учесть при выборе разветвителя, мы сейчас и рассмотрим.

По исполнению корпуса разветвители можно разделить на три основные группы:

• «цельные», у которых центральный штекер, подключаемый в гнездо прикуривателя, составляет одно целое с колодкой с розетками;
• «шарнирные», где штекер соединен с колодкой шарниром или витой «гибкой ножкой»;
• «со шнуром», у которых центральный штекер соединяется с колодкой как в сетевых удлинителях, через шнур.

И у каждого «форм-фактора» есть свои плюсы и минусы.

«Цельные» разветвители считаются, исходя из конструкции, наиболее простыми и надежными – тут нет движущихся частей и переламывающихся проводов, и (при прочих равных условиях) они наиболее дешевы. Однако в таком разветвителе нельзя направить розетки под другим углом, и в зависимости от того, где в автомобиле установлен прикуриватель, может получиться так, что розетки и все, что в них включено, расположатся неудобным образом и будут мешать. Кроме того, при такой конструкции высока механическая нагрузка на штатное гнездо прикуривателя, которому приходится удерживать сам разветвитель и все включенные в него штекеры-провода. Что может привести к перекосу штекера в гнезде и опасному ухудшению контакта.

Больше «свободы для маневра» имеют разветвители с шарнирным соединением штекера, где колодку с розетками и выходящими из них проводами включенных устройств можно отклонить и направить так, чтоб было максимально удобно. Но нагрузка на штатное гнездо прикуривателя здесь почти так же высока, как и у «монолитных», при этом появляется дополнительное «слабое место» в виде соединительного шарнира, который нередко ломается.

Этих недостатков лишены разветвители, в которых центральный штекер соединяется с колодкой через шнур, что позволяет располагать колодку с розетками на расстоянии от штатного гнезда прикуривателя, выбрав наиболее подходящее место. Такие разветвители оказываются незаменимы в автомобилях, где прикуриватель засунут черти куда. Например, между передними креслами или в углублении пепельницы внизу передней панели. Механическая нагрузка на штатное гнездо прикуривателя здесь наименьшая. Единственный минус такого разветвителя – это появление в салоне лишнего провода, который нужно куда-то убирать.

Гнезда, разъемы и нагрузка

Сейчас у большинства разветвителей, «раздающая» колодка имеет комбинацию из круглых розеток (аналогичных штатному гнезду прикуривателя) и USB-разъемов. Количество розеток может составлять от одной до четырех и от одного до трех – USB-выходов.

Очень важная пользовательская характеристика — это максимальная суммарная нагрузка, которую поддерживает разветвитель. Здесь наиболее распространенными являются модели с максимальной нагрузкой в 5 А, 8 А, 10 А и 15 А. (Значение в 15 А — это максимальная нагрузка, которая поддерживается для штатного гнезда прикуривателя у большинства автомобилей, но возможны и варианты с меньшей нагрузкой, например у некоторых «японцев»).

Поэтому, выбирая разветвитель, к которому планируется подключение мощных потребителей, таких как компрессор, пылесос, холодильник, обогреватель сиденья и т.п., лучше ориентироваться на модели с поддержкой нагрузки не ниже 10 А, а лучше 15 А.

Читайте также:  Передние стойки амортизаторов на приору цена

Еще один важный момент – сила тока у USB-выходов. На сегодня в разветвители устанавливают USB либо со стандартной силой тока в 500 мА (как на плате ПК), либо «усиленные», поддерживающие нагрузку в 1 А или 2 А. Здесь стоит иметь в виду, что стандартные USB на 500 мА позволяют только подзаряжать смартфон или планшет, когда он находится в режиме ожидания. Но при активном пользовании, например, в режиме включенной GPS-навигации, просмотре видео или интернет-серфинге, тока в 0,5 А (а для многих устройств и в 1 А) будет недостаточно и батарея устройства будет постепенно разряжаться. Таким образом, если с помощью разветвителя с USB планируется сэкономить на отдельном автомобильном ЗУ (что возможно), то надо рассматривать модели, где USB поддерживает нагрузку в 2 Ампера.

Качество изделия и безопасность

При выборе разветвителя лучше отказаться от покупки «хлипких» и откровенно дешевых изделий. Оценить качество платы и пайки внешне невозможно, но всегда можно оценить общее качество исполнения разветвителя – его корпуса, гнезд, штекера, сочленений проводов, а также проверить наличие в центральном штекере плавкого предохранителя, который обязательно должен быть. Особенно стоит обратить внимание на материалы и исполнение круглых гнезд. Монтажная плата в глубине гнезда не должна быть видна. Стенки бокового контакта, «гильзы», не должны быть слишком тонкими, как жестяная банка, а центральный контакт (в глубине гнезда) должен быть достаточно широким, примерно с десятикопеечную монету.

Для безопасной и надежной работы разветвителя очень важно качество контакта, как центрального штекера в штатном гнезде, так и подключаемых адаптеров в круглых розетках. При плохом контакте возможен так называемый скачок нагрузки, способный привести к серьезным последствиям.

Не будем забывать, что прикуриватель в автомобиле является пожароопасным элементом, из-за неисправности которого возможны замыкания и возгорания в проводке. Поэтому ни в коем случае нельзя нагружать разветвитель «под максимум», а тем более перегружать. Не стоит всецело полагаться на автомобильный предохранитель, ибо возможны варианты, когда он не сможет помочь. К тому же у многих автомобилей (в частности у японских), в штатном гнезде прикуривателя есть отдельный предохранитель, который отдельно не заменяется – только вместе с гнездом. Таким образом, низкокачественный, неправильно подобранный или перегруженный разветвитель способен не только выйти из строя, но и нанести вред в десятки раз больший, чем стоит сам.

Опробовав 11 разветвителей — дублеров автомобильных розеток, мы пришли к выводу: пользоваться ими довольно опасно.

Запитать внешнее устройство в автомобиле можно от прикуривателя или розетки. В первом есть контактный зажим-скоба из биметалла — именно она выстреливает прикуриватель при его разогреве, в розетке же, ясное дело, такого нет. Гнезда могут быть диаметром 21,3 или 22,3 мм, глубиной от 29 до 35 мм.

Штекеры делают под 21 мм, обеспечивая их универсальность. Длину следует подбирать. Но как гарантировать надежный контакт? Подпружиненный колпачок центрального вывода стремится вытолкнуть штекер из гнезда, а вибрации ему в этом помогают. Поэтому некоторые изготовители сделали на штекере кольцевую канавку, которая фиксируется той самой биметаллической пластинкой. Если на тройнике есть такая канавка, лучше включать его в гнездо прикуривателя.

Две конструкции штекера — с фиксирующей канавкой для пружины прикуривателя (а) и без нее (б). Следует также обращать внимание на размер L: чем он меньше, тем лучше.

КАК ПРЕДОХРАНЯТЬСЯ?

В девяти вариантах из одиннадцати в штекерах тройников были установлены плавкие предохранители — на 5, 8, чаще на 10 А. Их работоспособность мы проверили надежным способом, подключив автомобильный теплоэлектровентилятор для обдува стекол, который требовал от сети 14 А.

Штатное гнездо автомобиля обычно защищено вставкой на 15 А — оно это выдержит. А вот предохранители всех тройников обязаны были возмутиться, однако это сделали только четыре изделия. В пятом предохранителя не было вообще, вместо него сгорела кнопка включения на штекере.

Читайте также:  Замена лампы ближнего света на шевроле авео

Тайваньский разветвитель на два красивых, под дерево, гнезда Auto H.K. twin socket GT-54309W (цена 210 руб.) выдал много дыма из штекера, внутри которого остался целым лишь предохранитель. Остальное деформировалось.

Еще два изделия наполнили дымом редакцию и стали плавиться. Один из предохранителей удалось спалить лишь при 20 А, еще один сжечь так и не смогли. Во всех случаях сильно разогревался центральный контакт на штекере и соединительный провод — на меди сэкономили.

Отдельную нишу занимает отечественное изделие — удлинитель с толстым проводом и парой «крокодильчиков» вместо штекера. Его, по замыслу авторов, надо подключать туда, где зажимы смогут ухватиться за токонесущие детали. Чем предохраняться в этом случае, непонятно.

Гнездо удлинителя выдержит любую нагрузку, но вот бортовая сеть.

Штекер с гнездом USB китайского тройника Multisocket АС 1216 (цена 220 руб.) расплавился при 14 А весьма наглядно. Предохранитель остался невредим!

ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕ НЕСЕТ

Общий вывод: подобные тройники требуют очень аккуратного обращения. На упаковках обычно написано, что «изготовитель ответственности за автомобиль не несет». Поэтому прежде всего прикиньте, какой ток потребляет устройство, которое вы планируете подключать через такой разветвитель. Исправные навигатор, коммуникатор, радар-детектор тройник не разогреют. Но случись какой дефект, рассчитывать на предохранитель не приходится. А потому простой совет: время от времени щупайте штекер тройника: именно он от перегрузки разогревается в первую очередь.

А уж если вы подключите мощный компрессор, пылесос, теплоэлектровентилятор, чайник, кофеварку, то ни в коем случае не оставляйте их под током без внимания. Вслед за дымом пламя появляется очень быстро!

ПОСТОЯННО ПРОВЕРЯЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ РАЗВЕТВИТЕЛЯ, ОСОБЕННО ЕГО ШТЕКЕРА!

Проблема всех автомобилей – наличие лишь одного гнезда прикуривателя. Но ведь современному автолюбителю этого мало. Необходимо запитать целую группу устройств – свой смартфон, видеорегистратор, навигатор, планшет и так далее. Справиться с таким «наплывом потребителей» может лишь одно устройство – разветвитель прикуривателя.

Что такое разветвитель прикуривателя?

Стандартные разветвители имеют простейшую конструкцию и, грубо говоря, представляют собой обычный удлинитель и тройник в одном корпусе. Основная задача устройства — «размножить» один разъем до 2-5. Применение таких устройств действительно оправдано. С их помощью можно запитать всю аппаратуру и больше не переживать о нехватке разъемов. Другое дело, что не каждый разветвитель может на «пятерку» справиться с задачей. Известно масса случаев, когда после первого включения не выдерживал предохранитель или проводка устройства.

Чтобы исключить проблемы в будущем, вы должны знать, как правильно выбирать разветвитель прикуривателя, какими бывают эти устройства и на что обращать внимание в первую очередь. Задача эта не из простых, ведь сегодня на рынке представлены сотни различных наименований этих устройств. При этом ценовой диапазон находится в пределах от 500 до 2500 рублей. Более того, у каждого из устройств есть свои функциональные особенности, которые обязательно нужно учесть.

Секреты выбора разветвителя прикуривателя

При покупке устройства учтите следующие параметры:

1. Корпус – первое, что бросается в глаза при выборе устройства. Здесь можно выделить следующие виды конструкций:

  • цельные. Особенность такого устройства – жесткое соединение центрального штекера (вставляется в гнездо прикуривателя) и колодки. Преимущества – доступная цена, конструктивная простота, надежность.

Минус в том, что установить прибор вы сможете лишь в одно положение, связанное с сами прикуривателем. Если поменять позицию гаджета, то подключение нескольких устройств станет невозможным, либо усложнится. Кроме этого, основному гнезду приходится выдерживать не только разветвитель, но и всю подключенную к нему коммутацию;

  • шарнирные. Такие устройства обладают большей «гибкостью» за счет специального шарнира, соединяющего основной штекер и колодку с розетками. Главное преимущество – возможность измерения угла наклона или поворота, в зависимости от желания водителя. Благодаря особой конструкции, нагрузка на гнездо снижается, но все равно остается слишком большой;

  • шнуровые – один из наиболее удобных вариантов. Такой разветвитель работает как удлинитель. В отличие от предыдущих видов устройств, его можно расположить в любом удобном месте, к примеру, под передней панелью. Минус лишь один – наличие шнура, который обязательно пойдет по салону. Но если аккуратно все уложить и закрепить, то данный нюанс, как правило, не вызывает неудобств.
Читайте также:  Плохо ловит радио приора

Шнуровой разветвитель прикуривателя

2. Нагрузка. На этот параметр мало кто обращает внимание, а зря. В некоторых устройствах число разъемов может достигать 3-5. Кроме этого, многие производители доставляют дополнительно разъемы USB в количество от 1 до 4 штук. Если занять все гнезда одновременно, то прибор может не выдержать. Да и сам прикуриватель не всегда рассчитан на подобную нагрузку. Итог – перегорание предохранителя в разветвителе или общего предохранителя, питающего прикуриватель вашего авто.

В большинстве моделей максимальная нагрузка составляет от 5 до 15 Ампер. Идеальный вариант – «золотая середина», то есть 10 А. Но это не значит, что в «удлинитель» необходимо загружать на 100%. Включайте только те приборы, которые действительно необходимы на данный момент, «дозируйте» нагрузку.

Немаловажный момент – сила тока USB разъема. Как правило, производители ставят стандартные выхода с параметром в 500 мА. В более дорогостоящих устройствах номинальная сила тока может достигать 1 или 2 А. Но здесь важно понять, что при токе 0,5 А можно заряжать телефон или планшет только в режиме ожидания. Если же во время зарядки еще и пользоваться устройством, то 0,5 А точно не хватит. Чтобы не ограничивать себя в возможностях лучше покупать устройства с одно- или двухамперными USB.

Видео: Heyner 4WayPower PRO – разветвитель гнезда прикуривателя с USB — обзор

Безопасность и качество разветвителя прикуривателя

Если вы планируете долго пользоваться устройством и бережете свое авто, то откажитесь от дешевых, неказистых и некачественных устройств. Оценить устройство можно по нескольким критериям – цене, качеству пластика и сборки, наличию люфта в гнездах, состояния основного штекера и так далее. Не забывайте проверить наличие предохранителя в штекере разветвителя (как правило, его наличие обязательно).

Перед применением устройства осмотрите его на факт плотности соединений и уровня контакта. Низкое качество крепления может привести к резкому скачку нагрузки. Итог – перебои в работе подключенных к разветвителю устройств или и вовсе выход их из строя.

Не забывайте, что «удлинитель» прикуривателя – это пожароопасный элемент, который при коротком замыкании может попросту загореться. Вот почему так важно не перегружать устройство и давать ему лишь допустимую нагрузку (желательно не более 60-70% от номинального параметра). Не рассчитывайте на предохранитель авто. В случае ЧП он может просто не успеть перегореть.

Вывод прост. Чтобы не нанести урон автомобилю, желательно покупать только качественные и надежные устройства.

Модели на выбор

Сегодня на рынке представлено множество достойных моделей разветвителей прикуривателя. Рассмотрим лишь некоторые из них:

    Heyner 4Way Power Pro – качественный прибор от немецкого бренда. За годы работы модель доказала свою надежность, высокое качество сборки, стойкость к различной нагрузке. Особенность изделия – наличие четырех гнезд, к каждому из которых можно подключать потребителей большой мощности. Изделие подсоединяется к прикуривателю с помощью специального штекера с предохранителем. Основная группа разъемов находится на расстоянии одного метра и коммутируется с помощью шнура. Наличие предохранителя исключает вероятное оплавление или возгорание устройства. Heyner 4Way Power Pro – это высокое качество сборки, современный внешний вид и надежность.

Heyner 4Way Power Pro

Разветвитель прикуривателя Mystery MCA 1,3

Разветвитель прикуривателя Neoline Quatro

Вывод

Разветвитель прикуривателя – лишь на первый взгляд простое и незамысловатое устройство. При его неправильном выборе вы не только рискуете выбросить деньги на ветер, но и «подставляете» свой автомобиль. Так что не стоит экономить. Старайтесь ориентироваться в первую очередь на качество. Тем более что цена такого устройства не так уж и велика, чтобы экономить.

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector