No Image

Регулировка клапанов ваз 2109 стоимость

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Профильные и мультибрендовые техцентры Москвы, оказывающие услуги по регулировке клапанов Ваз 2108. Ориентировочная средняя цена в автосервисах, участниках нашего проекта — 3372 руб. Но она зависит от поколения, года выпуска, объёма мотора и прочих особенностей модели ВАЗ 2108. Смотрите удобный по расположению в городе автотехцентр. Звоните для уточнения деталей

Регулировка клапанов ВАЗ (ЛАДА)

"Больше трёх лет ремонтирую свои машины в этом сервисе (сменил две машины за это время). С какой проблемой к ним не обращался — всегда её решали. Выпол. продолжение

"Все работы произвели, все понравилось"

"Грамотные ребята , специализируются на Лэнд Ровере , не мог найти сервис где могли бы решить мою проблему наткнулся на них ,приехал, все исправили быс. продолжение

"Спасибо Вячеславу за отношение и выполненную работу."

"делаю быстро и в принцепи не дорого, Спасибо мастеру Сергею!"

"Приехал оставил машину ,через 1,5 часа забрал.Меняли колодки перед и диски тормозные зад с колодками.И еще позже к ним поеду удалять катализатор."

"Ребята молодцы, свое дело знают!"

Наша горячая линия подберет Вам лучший автосервис
в удобном для вас районе.

Горячая линия c 09:00 до 20:00

"Всем доброго дня хотел поблагодарить ребят сервиса за быстрый и качественно выполненный ремонт.2.04.2019 обратился в данный сервис с проблемой держала. продолжение

"Делал на носовихинском шоссе, сделали все отлично"

"Удобное место расположение , мастера хорошие ."

"Чинился у ребят несколько раз, нареканий нет. Всё быстро, грамотно, четко."

"Качественный, недорогой сервис. Компетентный персонал. Никогда не пытаются навязать ненужный ремонт. Иногда даже отговаривают))), казалось бы, меняй в. продолжение

"Запороли двигатель на Мерседес. Отказались компенсировать восстановление машины. Суд проиграли! А сейчас пытаются не выполнять решения суда по выплате. продолжение

Автомобиль: ВАЗ-2114.
Спрашивает: Тарасов Игорь.
Суть вопроса: Сколько стоит отрегулировать зазоры клапанов ВАЗ-2114 на СТО?

Здравствуйте! Обращаюсь к специалистам в моём вопросе или к знающим автомобилистам. Пробег на моём ВАЗ-2114 — 60000 км. По регламенту это пробег при котором необходимо выполнить регулировку зазоров клапанов. Двигатель работает как часики. Как Вы думаете, нужно ли туда лезть, если нет никаких проблем?

Читайте также:  Обвес на ваз 2109

Просмотрел инструкцию по регулировке зазоров на ВАЗ 2114, ничего особенного нет. Единственна проблема — необходимо иметь регулировочные шайбы. Вот теперь думаю, что лучше, приобрести эти шайбы и в дальнейшем регулировать зазоры клапанов самостоятельно или все же обратиться к специалистам?

Подскажите, кто сталкивался, насколько долгий процесс регулировки зазоров ГРМ и какая цена такой процедуры на СТО?

Стоимость регулировки клапанов на ВАЗ-2114

Ценник может отличаться от квалификации и умений мастера или фирмы, которая осуществляет регулировку клапанов.

Ценник начинается от 1000 рублей.

Завод рекомендует регулировать на пробеге 30 000 км , а у Вас уже более 60 000 км. Чудес не бывает. Поэтому, езжайте и регулируйте. Можете попробовать сами, мы уже писали в материале: самостоятельная регулировка клапанов на ВАЗ-2114.

Если двигатель работает, как часы, то не стоит лезть в клапана. А вообще сама услуга по регулировке стоит в районе пятьсот рублей.

Инга, вы видимо моторист со стажем поэтому и советуете людям попасть на деньги. Ремонт ГБЦ это минимум 10000-16000 тысяч рублей. При зажатых клапанах клапана выпуска прогорают и водитель поподает на ремонт. В неделю регулирую 2-3 машины за работу беру 1500. Теперь объясню почему такая сумма. Одна регулировочная шайба стоит минимум 60-70 рублей если в магазине рядом шайб нужного размера нет я еду искать на своем автомобиле их в других магазинах. Теперь дальше чтобы мне отрегулировать клапана надо чтобы двигатель остыл до 20° ко мне приезжали автомобили после быстрой регулировки, так любят делать в Москве приходилось все переделывать, потому что зазор 0.50-0.80 это издевательство над автомобилем, и работать такой двигатель нормально не будет. Бензин для мытья и обезжиривания клапанной крышки я покупаю сам и герметик тоже. Герметиком приходится мазать чтобы клапая крышка не потела со временем резина усыхает и начинает пропускать. Да ещё клиенты покупают сами мне прокладку и гребки под болты. Минимум времени на регулировку клапанов уходит 1-1.5 это приусловии что двигатель остыл, можно все сделать быстро но это не будет качественно. Итак на выходе мы получаем что я получил за работу 1500 минус расходники остаётся 1000 я не считаю что это дорого. Приходится хитрить чтобы не ездить каждый раз по магазинам и покупать шайбы распространенных размеров, я тут посчитал у меня шайб уже более чем на 10000 рублей куплено и это не все размеры а только основные от 3.20 до 3.95. шайбы выпускаются от 2.00 до 5.00 это основные можно заказать совершенно редкие 1.75 до 1.95 обычно шаг у шайб 0.02 но с таким шагом сегодня очень трудно найти стандарт 0.05 это для примера 3.05 — 3.10- 3.15 и т.д Регулируйте зазоры вовремя и будет у вас все хорошо это 50-60 тысяч километров и не забывайте менять масло если катаетесь по городу 5-6 тысяч если носитесь постоянно по трассе 10000 км следите за автомобилем и он вам прослужит долго. Всем удачи.

Читайте также:  Ремонт бардачка на калине

Я заплатил 700. Если делать все по регламенту это будет перебор. Лучше по разумной необходимости. Больше толку будет.

Добры день , не советую регулировать в ручную самому так как можно не угадать даже через щуп зазор между распредвалом и клапанами! Допустим у нас в Севастополе регулировка стоит всего 1200 руб ,так что проще будет заказать !

Мне клапана регулировал сосед, за регулировку взял 500 рублей, лично для меня это недорого.

На своей 2115 проехал 124000 ни каких регулировок не делал все норм.полный бред лезть туда где все как часы)))

У меня тринашка, тоже работает как часы, но отрегулировав клапана расход снизился и машина поехала ещё резвее. Были поджаты три клапана, но на вид незаметно. Не жалейте денег. Скупой платит дважды!

Регулировать клапана нужно…но перед тем как регулировать необходимо проверить зазор я делаю впуск 0.20 выпуск 0.30 это на 8 клапанных…и подбор шайб рекомендую такой если шайба стояла с размерам например 3.67 я ставил 3.69-3.80 то-есть плюс две три десятых так проще будет вам определится с подбором шайб но и не забывайте потом проверить щупом зазор на впуске 0.25 не должен проходить а на выпуске 0.35 так что регулируйте и ваш ДВС будет бодрей …….Всем удачи…

у меня 2114 пробег 165т. пошли пропуски зажигания на 4 цилиндре после регулировки клапанов вроде наладилось.были зажаты на1и4 цилиндрах. 800р.

Здравствуйте. У меня на ваз2114 двигатель 1.5 8клапаный регулировка. Делается в ручную или автоматический

Инга, в отличие от ВАЗовской классики, на двигателях которых, в процессе эксплуатации, зазор в клапанах увеличивается и механизм их привода начинает греметь, на переднеприводных наоборот, клапана в седлах проседают, распредвал и шайбы не изнашиваются, соответственно зазор уменьшается и работа клапанного механизма становится тише, усыпляя владельца. Клапана перестают плотно закрываться, прорыв газов, прогар, дорогостоящий ремонт! Поэтому проверять зазор и при необходимости регулировать необходимо минимум через 30 000 км. Лучше в одном месте, т.к. ответственный регулировщик ведет журнал, куда записывает, где у какого клиента стоит какая шайба, чтобы упростить следующую регулировку и снизить цену. Взаимовыгодно.

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector