No Image

Реле ваз 2131 стеклоочистителя

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Прерывистый режим работы заднего дворника вместо постоянного. Задержка 15 сек.

Целью нашей работы является работа очистителя заднего стекла в прерывистом режиме с интервалом около 12-15 секунд (на наш взгляд, данный интервал является оптимальным при отсутствии заднего "правильного" спойлера). Для достижения цели нами были поставлены следующие задачи:

1. Воплотить упрощённую схему работы стеклоочистителя ВАЗ-2108. Для этого нам нужно получить с электромотора привода заднего очистителя сигнал о том, что щётка пришла на место. Сигнал должен подаваться замыканием провода на массу.

2. Подобрать резистор для создания необходимой нам частоты работы.

3. Спрятать (закрепить) реле под приборной панелью (или в задней двери), чтобы оно не создавало лишнего шума при движении автомобиля.

Для выполнения задач нам потребуются:

1. Паяльник (ИМХО, лучше всё паять — меньше вероятность сопли).
2. Клеммы типа "мама" — около 10-15 штук.
3. Реле типа 524.3747.
4. Бокорезы (кусачки).
5. Изолента.
6. Монтажный провод — 1 м.
7. Трубки термоусадочные.
8. Колодка на контакты реле.
9. Резистор номиналом

Далее — по пунктам:

1. Чтобы схема повторила восьмёрочную, нам нужно получить массу с мотора в момент, когда щётка пришла на место. Для этого:
а. Снимаем обшивку задней двери.
б. Снимаем задний дворник вместе с поводком.
в. Откручиваем гайку крепления электромотора к кузову (снаружи, под креплением поводка).
г. Откручиваем две гайки крепления электромотора к кузову (внутри двери).
д. Снимаем мотор.
е. Включаем паяльник и отпаиваем бело-голубой и голубой провод от правого контакта на двигателе.
ж. Спаиваем бело-голубой и голубой провода вместе и изолируем их изолентой.
з. На освободившийся контакт припаиваем кусок провода, второй его конец цепляем на массу (проще всего положить под болт).

Всё. Двигатель нам даёт массу в момент, когда щётка на месте.

2. Подбор резистора ведётся методом научного тыка. Оптимально для меня — 16 КОм, что создаёт паузу примерно в 15 секунд.
а. Открываем реле паузы.
б. Выпаиваем из реле резистор, который идёт сразу от контакта J реле.
в. Впаиваем на его место искомый резистор.

3. ИМХО, прятать реле лучше под панелью слева, ибо герметичности дверей нет и не будет, а вода при +12 В способна натворить бед.

В общем схема подключения выглядит так:

Установка реле стеклоочистителя задней двери с регулировкой паузы (вариант 2131).

В качестве реле было выбрано изделие 72.3777-01 производства "ЭНЕРГОМАШ" по причине наиболее легкой и логичной, на мой взгляд, инсталляции. Схема опубликована Electromaster’ом на 9 странице темы "Задний дворник". На всякий случай:

Снимаем внутреннюю облицовку задней двери:

Снимаем левые полку и облицовку задка:

Обжимаем мамой провод (не более 0,75 кв., длина с запасом, потом обрежем) и протягиваем через заднюю дверь, предварительно вынув уплотнение в двери. Я использовал для протяжки провод 2,5 кв., запустив его в дырку, в которую входят жгут проводов и трубка омывателя. Поймав его, примотал изолентой противоположный от мамы конец, и вытянул:

Далее смотрим, куда установить реле. У меня были два ушка, в которые сборщики не поставили хомуты:

Подобрав необходимую длину провода до реле, примотал провод изолентой к уже проложенному жгуту:

В нише у бачка омывателя изолентой прикрепил провод к существующему жгуту проводов. Наощупь нашел провода, идущие к насосу омывателя. Протянутый через дверь провод подключаем к не черному! Вариант на фото:

В соответствии со схемой собираем переходник в разрыв колодки подключения мотор-редуктора заднего дворника. (Для особо внимательных! На фото синие провода в колодке реле должны быть поменяны местами! Блин, час потратил, проверяя, пока понял, в чем дело. Когда понял, забыл сфоткать):

Заправляем провода, чтобы не болтались:

Устанавливаем на место облицовки задней двери, боковины, уплотнения жгута и наслаждаемся результатом.

Рег.: 16.06.2008
Сообщений: 352
Откуда: Питер
Возраст: 34
Авто: Ниву продал 🙁

Хочу поставить более мощный мотор дворников, например как в конце этой статьи из FAQа: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/ochist/fast.htm
Смотрю каталог 2110 ( http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=10&group=9 ), по нему есть "Мотор-редуктор правый" и "Мотор-редуктор левый", какой надо купить?

Попутный вопрос: левый дворник доходит до уплотнителя стекла и снизу, и сверху — это ведь разбитая трапеция дворников?
Менять надо тяги (длинную и короткую), или что-то ещё?

Рег.: 22.01.2010
Тем / Сообщений: 7 / 215
Откуда: Калининград
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 21214М 2010г.в.; ЗАЗ 965А 1967г.в.

Рег.: 16.06.2008
Сообщений: 352
Откуда: Питер
Возраст: 34
Авто: Ниву продал 🙁

Рег.: 28.03.2012
Сообщений: 1
Откуда: Kiev Ukraine
Возраст: 34
Авто: 2121 1980 олимпийская

Рег.: 23.02.2011
Сообщений: 757
Откуда: Новороссийск
Возраст: 44
Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г.

Рег.: 05.07.2010
Сообщений: 613
Откуда: Курск
Возраст: 39
Авто: Ваз,21312,1999, 1.8l

Рег.: 23.02.2011
Сообщений: 757
Откуда: Новороссийск
Возраст: 44
Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г.

Рег.: 05.07.2010
Сообщений: 613
Откуда: Курск
Возраст: 39
Авто: Ваз,21312,1999, 1.8l

Рег.: 23.02.2011
Сообщений: 757
Откуда: Новороссийск
Возраст: 44
Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г.

Рег.: 16.06.2008
Сообщений: 352
Откуда: Питер
Возраст: 34
Авто: Ниву продал 🙁

Рег.: 13.02.2009
Тем / Сообщений: 1 / 223
Откуда: г. Ижевск
Возраст: 32
Авто: ВАЗ 2121 84 г.в. Пробег 30000 км (реальный)

В начале дворники стали биться о нижнею кромку стекла. Потом не до конца опускаться, а сейчас прерывистый режим работает с большими задержками (1 мин), в сухую погоду двигаются очень медленно.
Решили сменить реле.

Оно находиться за этим кожухом?

Не могу понять как снять его. Часть кожуха находиться под накладкой. А как ее снять я не обнаружил (есть подозрение, что надо снимать сидушку)

Все так сложно или можно как-то проще добраться до реле?

Рег.: 26.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 941
Откуда: Мытищи
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21214М октябрь 2011г., Hyundai IX35 4WD Travel 2013г., Hyundai i30 1,6MT Active 2015г.

накладка левой боковины держится за счет двух пластиковых пистонов (сбоку), одного самореза (отнимай коврик в ногах водителя, саморез находится между опорой для левой ноги и педалью сцепления, вкручивается в пол), накладкой порога этот пластик просто прижимается, накладка порога держится на трех (четырех?) саморезах, снимается без демонтажа сидения. по-моему, еще один пластиковый пистон держит накладку за педалью сцепления, но его просто дернуть посильнее.

что касаемо реле: находится действительно за этим кожухом, крепится одной гайкой. лично я запарился его снимать, т.к. жгут от него оказался чересчур короткий. а так проблем никаких: разъединил-соединил и все.

Рег.: 13.02.2009
Тем / Сообщений: 1 / 223
Откуда: г. Ижевск
Возраст: 32
Авто: ВАЗ 2121 84 г.в. Пробег 30000 км (реальный)

У меня на 2-х. Ближний открутил, хоть и тяжело. А вот с дальней даже не могу придумать. Пробывывал отломить — не пластик просто гнется.

Рег.: 26.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 941
Откуда: Мытищи
Возраст: 31
Авто: ВАЗ 21214М октябрь 2011г., Hyundai IX35 4WD Travel 2013г., Hyundai i30 1,6MT Active 2015г.

В очередной раз "сдохло" реле стеклоочистителя. Родное стояло типа "РС-514", затем я заменил его на 2107 (на микросхеме), теперь опять поставил типа "РС-514".
Пишу симптомы, но у меня плюс ко всему стоит реле от Энергомаша. Кто не знает, то оно ставится в дополнение к штатному. Не знаю, может оно и убивает штатное.
В общем, возможные симптомы (которые были у меня):

1) При включении омывателя перегорал первый предохранитель. После снятия реле от Энергомаша (т.е. штатная схема работы) выяснилось, что "криво" работает прерывистый режим: может произойти 2-3 взмаха, может быть непрерывный режим вместо прерывистого в течение 1-2 минут. Вылечилось заменой штатного реле, реле от Энергомаша было возвращено на место.

2) Дворники работают в штатном режиме (как в прерывистом, так и в непрерывном), но ни с того ни с сего начинают работать в непрерывном режиме, причем отключить их нельзя вообще! То есть в каком бы положении не стоял подрулевой переключатель, дворники продолжают работать. После снятия реле от Энергомаша (т.е. штатная схема работы) выяснилось, что прерывистого режима нет вообще, т.е. и в положении "прерывистый режим", и в положении "непрерывный режим" дворники машут постоянно, но выключаются при переводе подрулевого переключателя в положение "все выключено". Вылечилось опять-таки заменой штатного реле, реле от Энергомаша было возвращено на место.

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8260
Откуда: Таганрог
Возраст: 28
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Замена предохранителей Нива 2121, Нива 2131

НИВА / 2121, 2131 / ремонт / двигатель / система впрыска / Замена предохранителей

Замена предохранителей система впрыска двигателя.

Замена предохранителей фото, Устройство системы впрыска топлива Нива 2121, Нива 2131

Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Для доступа к предохранителям и диагностическому разъему системы управления двигателем нива 2121…

…крестообразной отверткой отворачиваем в салоне два самореза крепления кожуха к обивке передней левой боковины кузова.

Снимаем кожух.

Извлекаем предохранитель.

Предохранитель ваз 2121 цепи электровентиляторов, расположенный на блоке сзади, имеет номинал 30 А (зеленого цвета), три других предохранителя номиналом 15 А (синего цвета) – защищают цепи главного реле, питания контроллера и бензонасоса нива 2131. Для снятия блока предохранителей…

…головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления блока…

. и снимаем его.

Рядом с блоком предохранителей ваз 2131 находится диагностический разъем.

150 сообщений на предыдущих страницах

Система впрыскового двигателя

Система управления впрыскового двигателя Нива 2121, Нива 2131

Работа системы впрыска

Работа системы впрыска Нива 2121, Нива 2131

Замена предохранителей Нива 2121, Нива 2131

Реле системы управления двигателем

Замена реле системы управления двигателя Нива 2121, Нива 2131

Блок управления иммобилайзера

Снятие и установка блока управления иммобилайзера Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка бортового контроллера

Замена контроллера системы управления Нива 2121, Нива 2131

Датчик положения коленчатого вала

Замена датчика положения коленчатого вала Нива 2121, Нива 2131

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика дроссельной заслонки

Снятие и установка датчика положения дроссельной заслонки Нива 2121, Нива 2131

Датчик массового расхода воздуха

Снятие и установка датчика массового расхода воздуха Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика детонации Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика кислорода Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика скорости

Замена датчика скорости Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка модуля зажигания Нива 2121, Нива 2131

разборка и сборка двигателя своими руками карбюратор, регулировка и проверка инжектор, дефектовка и осмотр система охлаждения, устройство и обслуживание карбюраторная система питания, устройство инжекторная система питания, ремонт, фото карбюратор, осмотр и проверка система зажигания, устройство и ремонт система впрыска двигателя выхлопная система, обслуживание

ВАЗ 21213 | Проверка и замена реле

Вам потребуются
  • ключ "на 8"
  • отвертка

Перед началом работы

Отверните гайки крепления блока предохранителей и отведите его в сторону (не отсоединяя от него наконечники проводов) – см. подраздел 8.1.1.

Реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения установлены на щите передка кузова автомобиля (в салоне под панелью приборов, за блоком предохранителей, слева от рулевой колонки). Блок предохранителей для наглядности снят.
Все перечисленные реле одного типа – 90.3747-10.
Маркировка реле (тип, товарный знак завода-изготовителя и схема расположения контактов) нанесена на крышке корпуса.
Для проверки реле подключите его согласно схеме к внешнему источнику питания напряжением 12 В (например, к аккумуляторной батарее). При исправном реле лампа должна загореться. Если лампа не загорается, замените реле.
Замена реле включения стартера, ближнего и дальнего света фар, обогрева стекла задней двери, электродвигателя вентилятора системы охлаждения, зажигания
Реле контрольной лампы стояночного тормоза типа РС-492 расположено под панелью приборов слева от рулевой колонки.
Маркировка реле (его тип и товарный знак завода-изготовителя) нанесена на крышке корпуса.
Вам потребуется
Реле очистителя ветрового стекла типа РС-514 установлено под обивкой левой боковины кузова.
Маркировка реле (его тип, товарный знак завода-изготовителя) нанесена на крышке корпуса.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отверните винт крепления и снимите реле с кронштейна кузова.

2. Выньте реле из соединительной колодки.

3. Установите новое реле на соединительную колодку и закрепите его на кронштейне винтом.

4. Реле включения зажигания (типа 90.3747-10) расположено под панелью приборов справа от рулевой колонки. Для его замены выполните операции 2 и 3.

Замена реле контрольной лампы стояночного тормоза

6. Отсоедините наконечники проводов от реле и снимите его.

7. Установку реле проводите в последовательности, обратной снятию.

Замена реле очистителя ветрового стекла

8. Подденьте отверткой два пистона крепления обивки (показан один) и.

9. . снимите обивку боковины кузова.

10. Отогните коврик пола в сторону и.

11. . отверните два винта крепления реле к боковине кузова.

12. Снимите реле с боковины кузова.

13. Разъедините соединительную колодку проводов, идущих к реле (под панелью приборов), и снимите реле с автомобиля. Установку реле выполняйте в порядке, обратном снятию.

Замена реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации
Вам потребуется
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации типа 494.3747 расположено за комбинацией приборов и крепится гайкой к шпильке щита передка кузова.
Маркировка реле нанесена на крышке его корпуса.

14. Отожмите с внутренней стороны панели приборов две пружинные защелки, расположенные по бокам комбинации приборов, и.

15. . выньте комбинацию из панели приборов.

16. Отверните гайку крепления троса спидометра и.

17. . отсоедините трос спидометра от комбинации приборов.

18. Промаркируйте колодки и разъемы проводов.

19. Отсоедините колодки от комбинации приборов и снимите комбинацию.

20. Отверните гайку крепления реле и снимите реле со шпильки передка кузова.

21. Отсоедините реле от колодки проводов (показана стрелкой). Установку реле выполняйте в порядке, обратном снятию.

ВАЗ 21213 | Проверка реле топливного насоса

Проверка реле топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Реле топливного насоса находится в плате реле, место 4, на стороне водителя под блоком панели приборов. Его необходимо проверить, если насос не работает.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.
2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.
3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.
5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.
6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.
7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.
8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.
Проверка питания
Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).
Включите зажигание.
Последовательно присоедините вольтметр:

– между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой; – между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой.

Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи).

В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните.

Выключите зажигание.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле.
2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО).
ВНИМАНИЕ

Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен, они имеют слабое свечение и полностью не гаснут.

3. Вставьте предохранитель топливного насоса. 4. Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.

Замена реле системы управления двигателя Нива 2121, Нива 2131

НИВА / 2121, 2131 / ремонт / двигатель / система впрыска / Реле системы управления двигателем

Реле системы управления двигателем система впрыска двигателя.

Реле системы управления двигателем фото, Устройство системы впрыска топлива Нива 2121, Нива 2131

Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи. Блок реле системы управления двигателем нива 2131 расположен в салоне автомобиля под панелью приборов ваз 2121 ниже блока предохранителей системы электрооборудования автомобиля.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления блока реле.

Снимаем «массовый» провод с левой шпильки крепления блока реле нива 2121.

Снимаем блок реле со шпилек.

Отсоединяем общий разъем трех реле системы управления двигателем.

Заменив реле, устанавливаем блок реле ваз 2131 в обратной последовательности.

Система впрыскового двигателя

Система управления впрыскового двигателя Нива 2121, Нива 2131

Работа системы впрыска

Работа системы впрыска Нива 2121, Нива 2131

Замена предохранителей Нива 2121, Нива 2131

Реле системы управления двигателем

Замена реле системы управления двигателя Нива 2121, Нива 2131

Блок управления иммобилайзера

Снятие и установка блока управления иммобилайзера Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка бортового контроллера

Замена контроллера системы управления Нива 2121, Нива 2131

Датчик положения коленчатого вала

Замена датчика положения коленчатого вала Нива 2121, Нива 2131

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика дроссельной заслонки

Снятие и установка датчика положения дроссельной заслонки Нива 2121, Нива 2131

Датчик массового расхода воздуха

Снятие и установка датчика массового расхода воздуха Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика детонации Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика кислорода Нива 2121, Нива 2131

Замена датчика скорости

Замена датчика скорости Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка модуля зажигания Нива 2121, Нива 2131

Читайте также:  Какой бензин для бензопилы хускварна
Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector