No Image

Схема бензонасоса ваз 21099

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Система управления двигателем автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет три реле и три плавких предохранителя, защищающие ее электрические цепи. Они вынесены в отдельный блок предохранителей и реле, который расположен под панелью приборов с правой стороны от водителя под вещевой полкой. Сверху блок защищен пластиковой крышкой, крепящейся на трех саморезах.


Реле ЭСУД ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Реле включения топливного насоса (2).

— Реле включения электровентилятора системы охлаждения (3).

Предохранители ЭСУД ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Предохранитель (7,5А) блока управления (ЭБУ) и модуля зажигания (6).

— Предохранитель (7,5А) обмотки включения электровентилятора системы охлаждения двигателя, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода (5).

— Предохранитель (15А) топливного насоса (4).

— Предохранители извлекаются при ремонте электрических цепей, сбросе давления в топливной магистрали, измерении компрессии в цилиндрах.

Еще статьи по ЭСУД ВАЗ 2108, 2109, 21099

Разбирать бензонасос приходится при возникновении необходимости его ремонта: замене клапанов, прохудившихся диафрагм (мембран), проверке и замене пружины и пр. Внешними признаками возникших неисправностей обычно являются подтекание топлива и нежелание топливного насоса качать бензин.

Необходимые инструменты

— крестовая и шлицевая отвертки

— ключи на 10 и 8

Подготовительные работы

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем бензонасос необходимо снять для полной его разборки, в случае замены сетчатого фильтра или диафрагм можно обойтись лишь частичной разборкой без демонтажа.

Порядок разборки топливного насоса (бензонасоса) ДААЗ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Снимаем крышку бензонасоса

Для этого отворачиваем ключом на 10 болт ее крепления.

— Снимаем сетчатый топливный фильтр бензонасоса

Поддеваем его шлицевой отверткой за отверстие под клапан или под винт крепления и вынимаем из корпуса.

— Снимаем верхнюю часть корпуса бензонасоса

Для этого крестовой отверткой отворачиваем шесть винтов ее крепления и снимаем вверх.

— Снимаем диафрагмы со штоком

Для снятия необходимо немного повернуть их по или против часовой стрелки на 90 градусов. Чтобы наконечник штока вышел из паза в нижней части корпуса насоса (балансира).

— Разъединяем диафрагмы и шток

Отворачиваем ключом на 8 гайку из крепления диафрагм к штоку и разъединяем. На изображении ниже все элементы крепящиеся на штоке.

Собираем топливный насос ДААЗ в обратном порядке. При сборке имеются некоторые особенности без знания которых невозможно правильно собрать бензонасос.

— При сборке производим деффектовку деталей бензонасоса и заменяем неисправные исправными.

Еще статьи по топливному насосу автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Бензонасоса Ваз 21099 Инжектор Видео

Почему не качает и не работает бензонасос на ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов?

Авто «Лада» семейства 2112 снабжались инжекторными движками. За подачу горючего в этих авто отвечает бензонасос 21102-1139009 Речь идёт о пластиковом модуле, содержащем насос и датчик уровня. Подобные модули выпускали несколько компаний, и продукция отличалась по качеству. Если есть подозрение, что бензонасос не работает, на ВАЗ-2112 нужно включить зажигание – насос должен качать горючее 1-ые 1,5 с. Но звук работающего моторчика можно и не услышать. Бензонасос на ваз 2108 2109 21099 инжектор бензонасоса ваз 2108 2109 21099 1) и видео. Лучше будет померить напряжение на клеммах.

Читайте также:  Заз сенс панель приборов

Дальше на видео показано, как выполняют демонтаж модуля в сборе.

Причины: предохранитель, реле, разъём

Цепь питания насоса содержит в себе много частей: замыкаемые контакты реле 5, предохранитель 3 (15 А), провод «», провод «насос-масса». Самый «трудный» дефект – замыкание провода «» на массу. Кстати, сам шнур проложен по металлу, так что таковой недостаток нельзя исключать.

Монтажный блок под торпедо

И реле, и предохранитель находятся в блоке, расположенном под торпедо справа. Замена бензонасоса на инжекторном ваз 2109?. Предохранитель может перегорать в 2-ух случаях:

  • Шнур «» контачит с массой;
  • Сопротивление моторчика понижается от перегрева.

1-ый недостаток может являться «плавающим», тогда и выявить его будет тяжело. Но перед тем, как обращаться к электрику, попытайтесь проверить всё остальное:

  • Реле 5 должно щёлкать два раза: при включении зажигания и через 1,5 с. Приведем видео и фото, ваз 2101-2107. Полная замена порогов ваз своими. Если этого не происходит, поменяйте реле;
  • Проверьте предохранитель 3. Замена шруса ваз 2108, 2109, 21099 — youtube. Если он перегорел, нужно находить причину.

Разглядим ситуацию: реле исправно, а предохранитель сгорел. Тогда поступаем так: отключаем разъём насоса, устанавливаем новый предохранитель и меряем напряжение на клеммах. Подробности – ниже.

Разъёмы под люком, их отключение

Под задним сиденьем надо снять лючок: два винта откручиваются крестовой отвёрткой. Далее необходимо отключить разъём на модуле, а потом перебегаем к блоку под торпедо.

Поначалу отключаем бензонасос!

Заменяем предохранитель. Перебегаем к бензонасосу: подсоединяем пробник (шнур «ноль») к хоть какой из крепёжных шпилек. Замена порогов ваз 2101 замена лобового стекла ваз 2110 смотрите также видео как. На «сером» проводе при включении зажигания должно появляться напряжение. Замена помпы ваз 21099 инжектор своими руками в домашних условиях порядок действий. 4 метода проверки состояния устройства. А ещё проверьте разность потенциалов меж «серым» и «чёрным» проводом – она должна приравниваться 12-ти вольтам, и тоже в момент включения зажигания. Распайка:

  • Два последних шнура – датчик ДУТ;
  • «Чёрный» – минус питания;
  • «Серый» – плюс.

«Чёрный провод» время от времени теряет контакт с массой. На последнем шаге мы проверили как раз эту версию.

Есть отзывы хозяев, где сказано: бензонасос на ВАЗ-2112 не работает при исправности электромотора и при наличии напряжений в разъёме. Так бывает, когда окисляются контакты внутреннего клеммника (см. фото).

Внутренний разъём – жёлтый

Добраться до разъёма на моторчике тяжело – нужно снимать модуль бензонасоса, открутив 8 гаек по периметру.

Техника безопасности

Перед тем, как откручивать гайки, необходимо отключить два шланга. Но поначалу попытайтесь завести движок. Питание бензонасоса при всем этом не подключают.

Обратите внимание – тут питание отключено!

Всё готово к демонтажу, если:

  • Наружный разъём отключён;
  • Завести мотор нельзя, хотя бортсеть не обесточена;
  • Лучше, если бак будет заполнен меньше, чем на 50%.

От крышки модуля необходимо открутить два штуцера (верхнее фото). Замена сцепления ваз 21099 своими руками. Руководство по снятию и замене передних тормозных колодок ваз 2108, 2109, 21099 — видео и статьи по обслуживанию и ремонту автомобилей своими руками. Потом торцовым ключом скручивают гайки со шпилек и снимают фиксирующее кольцо.

Читайте также:  Замена печки ваз классика

Замена бензонасоса на ВАЗ 2110, 2112, 2109, 2114

Видео управление по замене бензонасоса на ВАЗ 2110, Калине, Гранте и Приоре, также других инжекторных.

Замена бензонасоса на ВАЗ 21099

Обоюдная подписка, вы подписываетесь на меня я автоматом на Вас. Насос менял 1-ый раз, ранее 1 раз чисти.

До внутреннего разъёма осталось совершенно немножко

Получив доступ к внутреннему разъёму, нужно почистить его контакты. Сборку проводят в оборотной последовательности. Фурроров!

Окисление клемм внутреннего разъёма – обычная болезнь бензонасоса ВАЗ-2112, и не работает при всем этом только один из контактов. Почаще окисляется клемма «».

Если всё проверили, а бензонасос не работает — артикулы

В общем виде артикул насоса для движков ВАЗ-2112 смотрится так: 21102-1139009-XX. Заместо букв XX идут числа, к примеру 02 либо 03. Они означают завод-изготовитель. Так вот, модули разных заводов – не взаимозаменяемы! В их отличается сопротивление резистора ДУТ. Вобщем, датчик ДУТ при подмене можно взять в долг из «старого» модуля. Замена масла в двигателе ваз 2108, 2109, 21099 — ремонт. Замена бензонасоса на карбюраторных ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Так обычно и делают.

До апреля 2002 года использовались артикулы вида 2112-1139009.

Практически каждый модуль, доступный для покупки, содержит интегрированный регулятор давления. Исключения встречаются тоже – KSZC-A243, к примеру. Смысл – в последующем:

  • На всех ДВС с объёмом 1,5 л установлена рампа с «внешним» регулятором (2112-1160010);
  • Для двигателя 21124 или 21114 нужен встроенный регулятор.

Вместе с моторами объёмом 1,5 л можно использовать хоть какой модуль – как со интегрированным регулятором, так и без.

Обозначения аналогов

  • 21102-062213.0XX – заместо букв XX будет идти обозначение завода (07, 13 и т.д.);
  • KSZC-A233 либо A243 – бренд KSZC. Снятие головки блока цилиндров и замена прокладки гбц на ваз 2108, 2109, 21099. Подробная инструкция по снятию головки блока цилиндров и замене прокладки гбц на ваз 2108, 2109, 21099 своими руками. Регулятор давления отсутствует.

Распространённые ошибки

Воспользоваться нашей аннотацией можно в одном случае: когда не работает бензонасос, а другие системы исправны. Время от времени мотор не заводится по нескольким причинам сходу. Тогда и снижать давление нужно так: ожидают 5-6 часов, при всем этом зажигание не включают. Будьте внимательны!

Вообще-то, рампа находится под давлением

Выяснить о наличии давления можно стандартным методом:

  1. Открывают капот;
  2. На топливной рампе находится штуцер, закрытый пластмассовым колпачком. в этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника задней ступицы на автомобиле ваз десятого семейства. Его отворачивают (фото 1);
  3. Колпачком от ниппеля (фото 2) можно будет вывернуть заглушку штуцера. Это действие делают осторожно: остаточное давление никуда не пропало.

Даже если бензин начнёт лупить фонтаном, не пытайтесь завернуть штуцер сходу. Пусть давление малость понизится.

Диагностический штуцер и заглушка

Пробовать чинить бензонасос – это хвалебно. Можно будет поменять его сеточку. Но предпосылкой проблем может быть и засорённый фильтр узкой чистки.

Читайте также:  Борьба с частными камерами видеофиксации

Сменный фильтр («банка» 2112-1117010) выходит из строя равномерно. На всех инжекторных авто, в том числе на ВАЗ-2112, бензонасос не закончит работать даже при вполне засорённом фильтре. Горючее не прокачивается, но моторчик от этого не сгорает.

Бензонасос звучит и качает – означает, всё в порядке?

Конструктивной мерой проверки является подключение АКБ к разъёму. Сам модуль при всем этом должен находиться в баке! Исправный насос работает неслышно. Если моторчик жужжит – пора поменять бензонасос, если звенит – найдите причину и убрите.

На видео все этапы диагностики бензонасоса

Пример на видео: берём питание с разъёма головного реле

Если не верно указывает приблизительно — 3 литра, то это погрешность, а так лучше поставить бортовик, он более четкие даёт характеристики, не надо сходу лезть в дебри.

У меня бензонасос закончил работать когда вышел из строя блок управления движком )).

меня уже задрал этот моторчик.
включаю зажигание,реле щёлкает,насос не качает.
лузу рукою в ноги пассажира,шевелю провода,не помогает.буру отвёртку и постукиваю по реле.после этих действий,насос при следующем включении зажигания начинает качать.

далее ужаснее,сейчас насос отказывает при движении!

всё там обыскал,менял местами реле,предохранители,прощупывал на сколько под панель уходят провода,ни чего нет!

как меня достала уже эта машина!
глохнет ещё от того,когда на 3 скорости внатяг подкатываешься к светофору и выдёргиваешь передачу,мотор как не может обороты удержать и глохнет!
менял ДПДЗ,ХХ,чистил дроссель и тд и тп,неувязка не решается!

на форуме драйв2 ру,разговорился,меня заверили,что не я один таковой,таких как я тыщи!и ни кто не может отыскать причину,почему мотор не держит планку низких оборотов и проваливается.

так же,как вибрация на 100км/ч в руле.

и балансировал колёса в различных 100 и диски менял и ступ. подшипники и торм. диски,всю подвеску стопроцентно поменял,неувязка НЕ Отважилась!
как лупило в руль на 100 км,так и продолжает!

а датчики,это отдельная тема!
повсевременно ездил с пылающим чеком.
мне надоело платить по 450 руб за компьютер. диагностику. купил БК ОРИОН 10.
сейчас он мне выдаёт сам ошибки.
то низкое напряжение на ДПДЗ,то датчик детонации и тд.что же это все-таки за датчики,которые так не много работают и необходимо бежать за новым?

днем заведёшь,обороты хх 1500 и сами собой подымаются до 2000!
заглушил-завёл-нормально стало.
прогрел,поехал,где то на перекрёстке останавливаешься,обороты 1300-1500 при 90С!

и это Повсевременно так,вечно что то мешает просто ездить,эти мелочи уже бесят!

спустило колесо,отвёз его на 100,для тебя заклеили,накачали и поехал далее.здесь всё понятно.
а эта электрика,она высушила весь мозг,какое всё сырое и не адаптированное к эксплуатации.

какая нибудь древняя тойота,80х годов,с архаичным инжектором таких заморочек не доставляет,всё как часы работает.

а ВАЗ,это машина из АДа и для чертей.

Проверьте датчик массового расхода воздуха. у меня было такое на калине он не корректно работал. напряжение на нем должно быть о,96-1.01 а у меня выдавал 1,06. поменял его и не стала глохнуть.

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector