No Image

Ситроен с4 2011 отзывы владельцев

0 просмотров
11 марта 2020

Обслуживание только в спец.сервисах, т.е. в любое сто по дроге не заедешь, с другой стороны это и хорошо, кто попало под капот не лезет, поэтому все отлично работает.

многие говорят , что французов не стоить брать, я взял, не пожалел.
из вложений только расходники
брал с пробегом 50 продал с пробегом 120

9 месяцев назад

Внешний вид — большой плюс. Автомобиль выглядит современно. Высокий просвет, красивые фары и решетка радиатора. По ходовой части проблем почти не было (замена стоек на 40000км по гарантии — были подтеки). Идет плавно, кочки и ямы не замечает. Двигатель 1,6л — не спорткар, но для спокойной и размеренной езды вполне хватает. Автомобиль не шумный, внутри все материалы качественные и мягкие. Салон и багажник — очень просторные. Проблем с машиной за 60000 пробега почти не было. Коробка 4 ступени. Меня не напрягала, но 5ти или 6ти ступенчатый автомат, конечно, был бы лучше.
Очень достойный автомобиль за свои деньги. Особенно если брать не с салона (они стоят больше миллиона сейчас), а 3х-5ти годовалый.
Даже жалко расставаться.

Стойки подтеки на 40000км — замена по гарантии дилером. Причем никак себя не выдавали. Подтеки выявил сам дилер при осмотре.
Полетела навигационная система. Там все вместе — адио, музыка, навигация. Вообщем мультимедиа. Ремонт — замена блока системы — 15000р. Все оригинал. Работа, около 1500р. Все у дилера. Проблему, почему сломался этот блок — так и не нашли. Уточню рыночную стоимость этой детали — около 40тр, но тк на складе дилера она уже давно лежала (неликвид), отдали за 15тр.
ТО у дилера примерно 12000р (замена масла, фильтров).

Читайте также:  Замена печки на приоре с кондиционером

лучший в этом ценовом сегменте

1.большой расход как в городе 11л. так и за ним 10л.

2.подвеска за 16000 с не большим пробега оставляла желать лучшего .её как будто подменили на старую.
3.плохой обдув печки ,замерзают боковые стёкла по трассе и в городе . но если перевести регулятор потока воздуха на лобовое стекло то нормально для обзора но не для ног.
4.появились "сверчки" в салоне.

многие говорят , что французов не стоить брать, я взял, не пожалел.
из вложений только расходники
брал с пробегом 50 продал с пробегом 120

2800руб
Замена рулевых наконечников 70ткм

3500руб
Замена задних сайлентблоков 76 ткм.

4000руб
Замена резистора в цепи вентилятора системы охлаждения 76ткм.

1500руб
Продувка радиаторов охлаждения 76ткм.

лучший в этом ценовом сегменте

1.большой расход как в городе 11л. так и за ним 10л.

2.подвеска за 16000 с не большим пробега оставляла желать лучшего .её как будто подменили на старую.
3.плохой обдув печки ,замерзают боковые стёкла по трассе и в городе . но если перевести регулятор потока воздуха на лобовое стекло то нормально для обзора но не для ног.
4.появились "сверчки" в салоне.

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector