No Image

Стойки лифан солано аналоги

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

! много букв !
При покупке машины я знал, что нужно менять стойки, но сомневался. Потом знающие люди точно сказали, что нужно менять. Сомневатся перестал, и просто знал. Менять надо, но на какие. Серфинг на разных форумах привёл меня к тому, что ставить оригинал нежелательно. Лучше ставить что-то другое. Фразы некоторых -" Поставь от тоёты и не парься", или -" Воткни каябы тоётовские и будет Щастье": меня не устроили. Но отзывы многих помогли определится с выбором. Это будут каябы.

В этом посте не будет фоток процесса установки. У многих можно посмотреть на это в БЖ. Сдесь мне хочется собрать обобщённую информацию собраную по разным сайтам.
Итак, вы решили поставить каябы на свой авто. Каяба, или Kayaba один из ведущих производителей амортизаторов в мире, в японии уж точно. Фирма японская, но продукция выпускается ещё и в испании, и турции, возможно и ещё где-то. Вообщем если одна из трёх стран указана, значит это свои.
Раз это мировой производитель, то выпускает он до ужаса много продукции, для многих марок. Но вот для солано у неё нет ничего. Но солано-то наш, не что иное как toyota corolla в 120 кузове. А для 120-х королл, каяба выпускает много интересного. Нас интересует седан. Стойки интерисуют газо-масляные, или гидропневматические если больше нравится. Серии Excel-G.
Штудирование каталогов дало такие результаты

KYB 333359 передний левый
KYB 333358 передний правый
KYB 341322 задний
скажем так, это первый комплект

KYB 334818 передний левый
KYB 334817 передний правый
KYB 341816 задний
это второй комплект

Вот, в принципе, и все номера которые нас интересуют. Чем они между собой конкретно отличаются, я не знаю.
Одни говорят, что второй коплект для АБС, другие, что первый для хороших дорог. Какие-то для авто сделаных в японии. Кто-то говорил, что первыё комплект это старые номера, новые это второй. Вообщем версий много.

Люди на солано ставят и те и другие и одинаково радуются. По размерам между собой они не отличаются, как и от оригинального солановского. Хотя по цене да, первый дороже. Штатные пружины подходят идеально, ничего пилить не надо. Правда дрель взять всё-же придется. Я брал второй комплект, и на передних стойках мне пришлось рассверливать отверстия под стойки стабилизатора. Стойки стабилизатора CTR CLT-20.
Ну вот и всё наверно. Кто знает ещё что-то по этому поводу сообщайте.

Стойка стабилизатора — необходимая деталь ходовой части автомобиля, связывающая кузов и подвеску в единое целое. Она является неотъемлемой частью стабилизатора поперечной устойчивости.

Читайте также:  Работа в районе кожухово вакансии

Стойка стабилизатора

Зачем она нужна?

Представьте себе, что в вашем автомобиле отсутствуют стойки стабилизатора. В таком случае было бы следующее:

  • Например, при повороте налево крен составил бы порядка 40 градусов. Получается, что колёса с правой стороны оторвались бы от земли, а это приведёт к страшным последствиям — автомобиль перевернётся.
  • В процессе торможения передний бампер бы цеплял землю.

Именно для исключения выше представленных случаев и применяются стойки стабилизатора в автомобилестроении.

Устройство и конструкция

Внешне стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой П-образную деталь, а стойка стабилизатора соединяет его со ступицей или поворотными кулаками. Стойка стабилизатора выдерживает колоссальные нагрузки, особенно при агрессивном стиле вождения. Поэтому порой автовладельцам Lifan Solano приходится задумываться над вопросами ремонта ходовой части.

Производители и аналоги

От чего подходят эти детали? Порой автовладельцы стараются найти аналоги по нескольким причинам:

  • Дорогостоящие оригинальные запчасти
  • Недоверие к заводским деталям
  • Качество

Какой бы не была причина, но вопрос по аналогам всегда актуален.

Основной аналог стойки стабилизатора Lifan Solano — это Toyota Corolla в 120 кузове. Естественно, цена на запчасти для Тойоты на порядок выше.

Но Lifan предлагает и оригинальную стойку стабилизатора по доступной цене, по сравнению со всем рынком автозапчастей.

Оригинальный номер этой детали в каталогах — B2906200.

Есть ещё несколько аналогов:

  • QUARTZ — QZB2906200
  • ATS — LI06200
  • SWAG — 81 92 3635
  • CTR CLT29

Внешний вид упаковки стоек стабилизатора SWAG — артикул 81 92 3635

Хорошо зарекомедовавшая себя стойка стабиизатора CTR CLT29

Для вашего автомобиля идеально подойдут выше представленные стойки стабилизатора лифан солано. Аналоги не имеют отличий от оригинальных запчастей. Что же касается качества, то вы можете прочитать отзывы. В основном автовладельцы предпочитают устанавливать в свои автомобили именно оригинальные запчасти. Однако они могут различаться по диаметру гайки.

Для замены оригинальной стойки стабилизатора понадобится ключ на 18. Что же касается аналогов, то здесь ставится гайка на 17. С чем связано такое отличие — неизвестно. Но будьте внимательны!

Когда необходимо менять стойки стабилизатора?

Многие автовладельцы Lifan Solano постоянно интересуются следующим вопросом: «А какой пробег у стоек стабилизатора?». Точного ответа никто дать не может — это нерасходная запчасть. Можно только лишь диагностировать неисправность стойки стабилизатора. Первый симптом — это появление посторонних звуков в подвеске.

Если вы едите и слышите подозрительные постукивания, то, скорее всего, — вышли из строя стойки стабилизатора. Обычно в таких случаях автомобиль поднимается на подъёмник. Далее необходимо проверить ход колеса в горизонтальном положении. Простыми словами, нужно его пошатать. Если колесо не ходит, то стойка стабилизатора в нормальном состоянии. А если вы заметили свободный ход, то срочно замените эту деталь на новую.

Читайте также:  Автомагнитола пионер двд 1 дин

Этой стойке суждена замена на новую

Стойка стабилизатора не является дорогостоящей деталью. Средняя рыночная цена составляет 300-400 рублей. Конечно же, цены могут быть разными, в зависимости от производителя. Всё же рекомендуется устанавливать именно оригинальные запчасти. В Интернете по выше представленному коду в каталоге (B2906200) вы сможете найти не только заводскую стойку стабилизатора, но и большое количество аналогов.

  • Home
  • Обзоры
  • Какие Стойки Лучше Поставить На Лифан Солано

Как отлично понятно, конкретно фронтальные стойки хоть какого автомобиля берут только на себя настолько важную цель, как ответственность за сглаживание всех неровностей дорожного покрытия.

Благодаря фронтальным стойкам, установленным на китайском легковом автомобиле известной марки Лифан Солано, машина движется мягко, как будто плывет.

Как длительно прогуливаются фронтальные стойки на Лифан Солано

Большая часть автолюбителей склоняется к стойкам фирменные Kayaba.

Как длительно прогуливаются фронтальные стойки на Лифан Солано, зависит сразу же, обязательно, от бережного дела на протяжении его эксплуатации, и аналогично и достойного ухода за автомобилем в результате.

При бережной же эксплуатации фронтальные стойки бывают вариации совсем свободно прослужить более чем 60,0 тыщ км.

Срок службы фронтальных стоек, как вобщем, на автомобиле иной марки, варьируется исходя из стиля езды и состояния дорожного покрытия, ну и дополнительно от условий погоды.

Другими словами, если в течении всего года небережно пропускать солидные объемы ям и колдобин, не сбавляя скорости, ну и дополнительно не давать отдыхать машине даже зимой – в сильные морозы, ресурс фронтальных стоек будет исчерпан еще резвее отведенного им срока службы. Здесь срок бесперебойной службы фронтальных стоек, ну и всей подвески не превзойдет и 10,0 тыщ км пробега. Тогда первыми признаками дефектов станут глухие стуки и посторонние звуки.

Происходит это по причине того, что конкретно фронтальные стойки принимают только на себя 1-ые удары. Потому срок службы задних стоек в два раза подольше.

Только бережное вождение дозволит сохранить исправность фронтальных стоек и дозволит услаждаться ездой в течении длительного срока!

Lifan Solano // Полезные доработки

Выполняя ремонт подвески некие автовладельцы желают прирастить клиренс автомобиля, читайте о такой ситуации в материале: Повышение клиренса на Лифан Солано.

  • 324700 Амортизатор Англия, Турция; фронтальный мост справа; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 324701 Амортизатор Англия, Турция; фронтальный мост слева; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 333358 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», правая Япония; для автомобилей без оборудования для нехороших дорог; фронтальный мост справа; двухтрубный; давление газа; Стойка амортизатора;
  • 333359 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», левая Япония; для автомобилей без оборудования для нехороших дорог; фронтальный мост слева; двухтрубный; давление газа; Стойка амортизатора;
  • 334817 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», правая Англия; фронтальный мост справа; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 334818 Стойка двухтрубная газовая «Excel-G», левая Англия; фронтальный мост слева; давление газа; Стойка амортизатора; двухтрубный;
  • 341322 Амортизатор двухтрубный газовый «Excel-G» Япония; для автомобилей без оборудования для нехороших дорог; для АКПП передач; задний мост; давление газа; верхний стержень, нижнее отверстие; двухтрубный;
  • 341816 Амортизатор двухтрубный газовый «Excel-G» Япония; для автомобилей без оборудования для нехороших дорог; не для АКПП передач; Англия, Турция; задний мост; давление газа; верхний стержень, нижнее отверстие; двухтрубный;
  • 351701 Амортизатор Япония; для автомобилей без оборудования для нехороших дорог; не для АКПП передач; Англия, Турция; задний мост; давление газа; двухтрубный; верхний стержень, нижнее отверстие;
Читайте также:  Запчасти для ваз каталог

Может ли стойка амортизатора стучать?

Когда, некие запчасти подходят от Тойоты, тут перечень.

Большая часть автолюбителей склоняется к стойкам на прямую от производителя Kayaba. У этих стоек не плохое сочетание цены и свойства, и они отлично держат дорогу, не раскачивая автомобиль. Серия ULTRA SR — однотрубные и чисто газовые, под воздействием которых очень жесткие. Они обеспечивают хорошую маневренность, увы имея его проблематично будет ездить на нехороших российских дорогах.

Смена фронтальных, так же как и задних стоек амортизаторов — дело ответственное, и к нему необходимо подходить со всей ответственностью — во-1-х, сделать диагностику ходовой, и сделать выводы, схож ли износ с обеих сторон.

Если износ по левой стороне чем просто, т.к. мастер из автосервиса предлагает сменять амортизатор положительный момент в том, то означает Ваша манера езды каким-то образом оказывает влияние на полную катушку левой (к примеру) стойки.

На её износ оказывает влияние также, если около Вашей семьи бывают пригорки, и Вы для них при парковке автомобиля нередко заезжаете так, что давление на левую часть машины выходит большим (а так как износ стоек отличается значительно, означает изнашивается она по причине этой многократно-повторяющейся привычки).

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector