No Image

Замена подшипника ступицы королла 150

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
11 марта 2020

Кароч косякнул я из за неопытности перемещаю записи из блога в бортжурнал 😀

Доброго времени ! Появился гул в переднем правом ! Эт ступечный подшипник, на эту короллу подшипник идет в сборе со ступицей, заказал ступицу, пришла все норм аналог цена 4.5 беларусь fenox, менять сам собрался.
Открутил датчик abs он держится на одном болтике дальше ключем на 30 открутил гайку ступицы, сначало конечно же расконтрил ее, друг жал на тормоза чтоб диск и сама ступица не крутилась а я ключем отворачивал, потребовался длинный рычаг ) .
Далее открутил суппорт-два болта,
Чтоб стянуть тормозной диск потребовалось два болтика на самом диске есть два отверстия в которые их надо вкручивать тем самым диск подался к нам !
Дальше четыре болта самой ступицы с обратной стороны, открутил легко )
Выяснилось что ступица у нас прикипела бить кувалдой было бесполезно (
Нашел такой же болт по размеру 12 и с такойже резьбой с обратной стороны по очереди в каждое отверстие его вкручивал и через металическую проставку лупил молотком спустя 10-15 мощных ударов она поддалась ))) на удивление особой ржавчины не было, все почистил торец новой ступицы смазал маслом чтоб села хорошо и потом все так же в обратном порядке собрал, болты ступицы нужно закручивать крест на крест, аккуратненько по тихонечку ))
Поменял еще стойки стабилизатора пришлось болгаркой их распиливать так как стояли херовые с держащим отверстием под шестигранник грани сорвались и вот )))

Автомобиль Toyota Corolla является довольно надежным автомобилем, но не смотря на это, его ходовая часть со временем требует ремонта.

Например в районе колес может появится посторонний шум, и если вовремя не устранить причину появления этого шума, то в последствие можно получить серьезные проблемы связанные с ремонтом всей подвески в целом.

Одной из самых распространённых причин по которым может доносится посторонний стук или шум это вышедший из строя ступичный подшипник Тойота Королла.

Причины и признаки неисправностей

Подшипник ступицы не подлежит ремонту и если он ломается его нужно менять полностью.

Основными причинами по которым он выходит из строя могут быть:

  • Агрессивная езда по плохой дороге;
  • Под специальный уплотнитель попала влага, в результате чего вымывается смазка;
  • Большие перегрузки;
Читайте также:  Дэу нубира универсал фото

Основной признак говорящий о том что есть проблемы со ступичным подшибником, это наличие постороннего шума в районе переднего колеса.

Важно знать что передняя и задняя ступица на моделях у которых 120 и 150 кузов конструкция совершенно одинаковая, и деталь меняется совершенно идентично.

Замена на 120-150 кузове

Чтобы поменять ступичный подшипник на Тойота Королла 150 и 120 кузове необходимо демонтировать ступицу которая является основным узлом ходовой части, и отвечает за выполнения таких функций как:

  • Надежное удержание колеса;
  • Поворот и вращение колес;
  • Благодаря подшипнику движение передается к колесу;

Ступица представляет собой монолитную конструкцию изготовленную из очень прочного материала, благодаря чему имеет большой срок службы. Поэтому для замены подшипника нужно приготовить специальный инструмент, в который будет входить:

  • Гидравлический пресс;
  • Динамометрический ключ;
  • Съёмник;

Стоить помнить о том что все работы нужно проводить очень аккуратно, чтобы не повредить датчики отвечающие за антиблокировочную систему.

Когда весь необходимый инструмент подготовлен можно переходить к замене:

  1. Первым делом автомобиль поднимается при помощи домкрата;
  2. Откручиваются и снимаются колеса;
  3. Откручивается пара болтов и снимается суппорт, вместе с ними откручивается и снимается гайка которая крепит ступицу;
  4. Демонтируются тормоза(колодки);
  5. Суппорт закрепляется так чтобы его не держали тормозные шланги;
  6. Снимается скоба которая удерживает суппорт;
  7. Снимается тормозной диск;
  8. Отсоединяются датчики АВС;
  9. Извлекается фиксирующий шплинт после чего откручивается гайка наконечника рулевой тяги;
  10. Откручивается один болт и две гайки затем демонтируется шаровая опора;
  11. Выкручиваются два болта которые соединяют амортизационную стойку и ступицу;
  12. Снимается деталь.

Ступичный подшипник в ступице удерживается благодаря стопорному кольцу, которое можно выбить из опоры молотком.После этого подшипник рассоединяется на две части и проверяется на наличие трещин, если повреждения отсутствуют можно устанавливать новый элемент.Установка нового элемента производится на внешнюю часть, но прежде чем ее установить поверхность желательно обработать специальной смазкой ВД-40.

После этого деталь запрессовывается обратно при помощи молотка или специального гидравлического пресса, который поможет снизить все риски связанные с повреждением посадочного места.

Полезное видео

Советуем визуально ознакомится с видео о замене ниже:

К замене ступичного подшипника на Тойоте Королла следует отнестись серьёзно, так как от того насколько правильно будут произведены все работы, будет зависеть как долго прослужит данная деталь. А при выборе следует отдавать предпочтение оригинальным запчастям, так как в отличие от аналогов они прослужат намного дольше.

Читайте также:  Газовые котлы гепард отзывы

Износ или повреждение ступичного подшипника приводит к нестабильному поведению автомобиля в поворотах и во время движения, что негативно сказывается на безопасности Toyota Corolla 150. Поэтому при возникновении симптомов неисправности ступицы требуется неотлагательно провести диагностику ее состояния и при необходимости сделать замену.

Конструкция передней ступицы не позволяет отдельно поменять подшипник. По этой причине требуется приобретать узел в сборе. Оригинальная передняя ступица имеет артикульный номер 43550-42010. Цена узла составляет 13-18 тыс. рублей.

У автовладельцев имеется возможность приобрести ступицу с авторазборок. Запчасть с сопроводительными документами обойдется в 3-9 тыс. рублей. При приобретении ступицы с отечественных разборок, остаточный ресурс, в большинстве случаев, неизвестен. Стоимость такой детали составляет от 1 до 5 тыс. рублей.

Не желая приобретать бывшие в употреблении узлы, автовладельцы рекомендуют присмотреться к хорошим аналогам от сторонних производителей, например, компании Aisin. Перечень прочих наилучших вариантов производителей ступиц приведен в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинальной передней ступицы Королла 150

Бренд Каталожный номер Стоимость, тыс. рубль
Blue Print ADT38287 4-5
Kavo Parts WBK9024 3-3.5
Koyo 3DACF041D3JRAM 4.5-5.5
GSP 9326024K 2.5-3.5
Flennor FR970695 3-4.5

Артикул и цена фирменных подшипников задней ступицы Toyota Corolla 150 и их аналогов

Замена заднего ступичного подшипника также требует приобретения ступицы в сборе, так как узел является неразборным. Любые попытки впрессовать новый подшипник приводят к быстрому выходу его из строя, а также могут стать причиной сбоев в работе системы АБС. Оригинальная задняя ступица имеет артикул 42450-12090. Ее цена составляет 13-19 тыс. рублей.

В продаже имеются запчасти с авторазборок. Так как задняя ступица Тойота Королла 150 не является надежным узлом, то найти хорошую бывшую в употреблении деталь достаточно проблематично. Стоимость поддержанных ступиц начинается от 1600 рублей. Их остаточный ресурс крайне низок и подшипник может загудеть через пару тысяч км.

Помимо фирменных изделий для замены задней ступицы можно использовать аналоги от сторонних производителей. Рекомендуемые бренды, качество и эксплуатационные характеристики которых не уступают оригиналу, приведены в таблице ниже.

Читайте также:  G energy 5w40 синтетика

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальной задней ступицы автомобиля Королла 150

Фирма производитель Артикульный номер Примерная стоимость, тыс. рубль
SAT ST4245012090 2-3
Nipparts N4712080 3-5 N4712080 3-5
Koyo 3DACF027F11FS 5-71
Masuma MW11508 4-8
Blue Print ADT38390 2.5-5.5

Симптомы выхода из строя ступичного подшипника

Симптомами поломки ступичного подшипника являются:

  • гул и прочие посторонние звуки со стороны колеса;
  • неравномерный износ покрышек;
  • вибрация, которая передается на руль и кузов;
  • уменьшение свободного выбега;
  • люфт, который может проявляться как на холодную, так и на горячую;
  • заклинивание колеса;
  • нагрев ступицы после движения;
  • необходимость постоянного подруливания, так как авто уводит в сторону;
  • увеличение расхода топлива;
  • снижение динамики Королла 150.

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Для замены ступичных подшипников необходимы инструменты из приведенной ниже таблицы.

Таблица — Перечень требуемых инструментов

Наименование Примечание
Отвертка С плоским прочным лезвием
Ключ для ступичной гайки С удлинителем
Монтировка Несколько штук разной толщины
Молоток С головкой больше среднего или кувалда
Баллонный ключ Для снятия колеса
Ключ "на 10", "на 14", "на 17"
Проникающая смазка Например, WD-40
Противооткатные упоры 2 шт

Также в процессе замены потребуется кусок прочной проволоки и ветошь для очистки загрязнений.

Процесс замены переднего ступичного подшипника на Toyota Corolla 150

Замена переднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей. Подробная инструкция приведена ниже.

  • Поддомкратить авто.
  • Снять колесо.
  • Разжать стопор ступичной гайки.

  • Открутить ступичную гайку.

  • Открутить два болта крепления суппорта.
  • Снять скобу.

  • Демонтировать тормозной диск.

  • Для облегчения демонтажа ступицы обработать ее крепления проникающей смазкой.

  • Открутить крепления ступицы.

  • Ступица очень часто прикипает. Ее необходимо сорвать с места, воспользовавшись кувалдой или большим молотком. Бить необходимо по внутренней части ступицы. При появлении щели требуется подсунуть в нее монтировку и рывками вытащить ступицу.

  • Установить новую ступицу и собрать все в порядке обратном снятию.

Процесс замены ступичного подшипника задней ступицы на Королла 150

Замена заднего ступичного подшипника производится совместно со ступицей, так как узел является неразборным. Инструкция приведена ниже.

  • Включить первую передачу в случае МКПП или перевести селектор в режим «паркинг» если установлена АКПП.
  • Подложить противооткатные упоры.
Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector